提問者:2015-04-05 00:00
長安逸動的噪音控制是不錯,怠速和中低速時幾乎可以用靜謐來形容,只有到了高速時,噪音才會明顯增加,此時發(fā)動機和輪胎則是主要的噪音來源。如果后期使用打算降噪,重點對發(fā)動機艙和車輪部位施工止振、隔聲、吸聲的材料就能獲得好的效果。
回答者:2016-04-05 00:00
您好! 建議不加內(nèi)寸,最好去做一個底盤裝甲,可以更好的起到保護作用。我的回答希望可以幫到您58車
提問者:張梅32015-10-02
這個東西學(xué)名叫做翼子板內(nèi)襯,作用是降低風(fēng)躁,對車漆和后輪懸掛部件也有一定的保護作用,理論上都應(yīng)該有,但是一些國產(chǎn)車會簡配這些東西來節(jié)省成不,不單單國產(chǎn)車,合資車型也有簡配這些不起眼的小配件
提問者:qingwen3332015-06-24
您好,建議您到服務(wù)站通過四輪定位儀檢測,如果定位數(shù)據(jù)符合要求,您就不用擔(dān)心。如果數(shù)據(jù)與正常的相差太大,再考慮后橋是否變形。祝您行車愉快一路平安。雨雪天請注意行車安全【汽車有問題,問58車。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決。
提問者:odgzg2016-01-25
輪胎表面的異常磨損主要是與車輛的四輪定位數(shù)據(jù)失準(zhǔn)有直接的關(guān)系,如果您的車輛在更換完輪胎后已經(jīng)做了四輪定位檢查并且已經(jīng)對失準(zhǔn)的相關(guān)數(shù)據(jù)進行了相應(yīng)的調(diào)整的話,那么在一定的行駛里程之內(nèi)是不會再次導(dǎo)致輪胎異常磨損的,由于四輪定位
提問者:匿名網(wǎng)友2014-11-13
一般都是后橋不行
提問者:wjp1983622013-05-30
各有各的特點: 拖曳臂式懸掛: 本身具有非獨立懸掛的存在的缺點但同時也兼有獨立懸掛的優(yōu)點,拖曳臂式懸掛的最大優(yōu)點是左右兩輪的空間較 大,而且車身的外傾角沒有變化,避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力,所以摩擦小。這種懸掛
提問者:shangyushan2015-04-11