提問(wèn)者：wgpc2013-03-06 00:00
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個(gè)檔位（忘記標(biāo)識(shí)是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個(gè)檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容易打滑的濕滑路面，沙石路面等等情況下使用，其作用就在于四驅(qū)的動(dòng)力分配，保證了高強(qiáng)的通過(guò)性。 N檔代表空擋，如果掛N的話，車是跑不動(dòng)的。 L檔則基本屬于高強(qiáng)度的越野檔位了。在這個(gè)檔位上，車子是跑不快的，但是扭力可以保證最大，而且同過(guò)差速器、差速鎖可將動(dòng)力、扭力強(qiáng)制平均分配（或增加某個(gè)輪的動(dòng)力、扭力）。暴惡劣的路面才會(huì)使用到的檔位了。 PS：這里對(duì)樓上兄弟的答案做下補(bǔ)充，不管是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的普拉多，都是4驅(qū)的。。。 答案補(bǔ)充 現(xiàn)在已經(jīng)取消這個(gè)檔桿的設(shè)計(jì)了，該用旋鈕式的了。
回答者：miranda40292016-03-06 00:00
坦途的低速四驅(qū)模式（4L）是鎖止中央差速器的，中央差速器鎖止后，前后橋扭矩、轉(zhuǎn)速固定位為1:1輸出，而車在轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪轉(zhuǎn)速是不一樣的，所以，在公路等摩擦力良好的路面上上行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎干涉現(xiàn)像（如輪胎嘰嘰嘰嘰的聲音、轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：7758258wy2014-12-17
汽車上的TRO是全時(shí)四驅(qū)的意思。全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。英文把"All Wheel Drive"簡(jiǎn)寫"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央
提問(wèn)者：sabon04627802013-02-12
主要就是四驅(qū)系統(tǒng)不同，羅賓漢擁有JEEP最強(qiáng)悍的Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它比撒哈拉的Command Trac分時(shí)四驅(qū)更極端。不僅是專為羅賓漢所設(shè)計(jì)，并一直堪稱業(yè)內(nèi)最專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)在底盤上布置了
提問(wèn)者：sdfewrw2015-02-12
看你追求哪方面了 論越野性能，蘭德酷路澤要比紅杉強(qiáng)，因?yàn)樘m德酷路澤的懸掛是KDSS半獨(dú)立懸掛，在極端情況下的活動(dòng)范圍要比紅杉的普通獨(dú)立式懸掛更加可靠，而且蘭德酷路澤有兩把差速鎖，還有陡坡緩降、多地形適應(yīng)系統(tǒng)、全車環(huán)繞攝
提問(wèn)者：sseeeikj502013-09-05
通俗點(diǎn)理解吧。。。H、L分別代表著高速和低速。細(xì)分的的檔位代表著中央差速鎖的控制。 H檔是正常使用的檔位。 H檔上面的那個(gè)檔位（忘記標(biāo)識(shí)是什么了）就是高速帶差速鎖的，這個(gè)檔位在并不十分惡劣的路面（顛簸路面），或者是容
提問(wèn)者：BrostAllen2014-06-24
當(dāng)然是BR好，不過(guò)XS的內(nèi)飾做工確實(shí)比BR好。
提問(wèn)者：iRUl8TNd2013-11-19
