提問者:puler9227462014-02-04 00:00
明顯是銳志,不帶T的L4,和V6是沒法比的,不管是起步還是中后段的加速。
回答者:iuxuyes2016-02-04 00:00
當(dāng)然是雷克薩斯ES300h啊。性價比來說,比奧迪A6好多了。 ES300開起來更舒適,座椅感覺更舒適,也更豪華,A6顯得寒磣一點。你試駕一對比下就知道了。 另外,ES300是混合動力,多了一個動力電池組,動力更好
提問者:Li5d2u95o3u2013-09-05
這要考慮奧迪A6L的排量了 如果A6L拿出2.0T、2.4、2.7TDI、2.8的排量和ES350比的話 那肯定雷克薩斯起步更快了 但要是拿A6L3.0Tquatrro和es350比的話 肯定
提問者:XUJINGSLL2013-11-16
ES350采用的不是電子助力,而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現(xiàn)象,就是低速的時候方向要重些,速度上來以后就變輕,當(dāng)然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反,低速很輕,高速就變重,這樣才安全,也舒適 如果你感
提問者:jneeb2013-11-11
開什么玩笑,1000公里? 不可能吧! 就算你是混合動力也不可能跑這么多公里數(shù)。 而且高速比市區(qū)省油多了! 同樣是3.0排氣量,我的is300加滿油,車子自己計算出可以跑接近400公里你可以參考一下。
提問者:ga0489222013-04-12
雷克薩斯ES300是1991年5月開始上市的日系汽車。有標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版。 剎車軟有以下幾種情況: 1:下長坡長時間踩制動器。導(dǎo)致制動器過熱,使得剎車失靈。 2:制動器踏板自由行程
提問者:rjaocw4342013-08-18
首先IS、ES定位不同 并不能簡單從豪華程度來劃分等級 前兩代IS都是短軸距,后驅(qū),V6引擎,都是很偏向性能及操縱的設(shè)計,更適合有一定性能要求的用戶,商務(wù)用不合適,畢竟現(xiàn)在天朝人追求軸距的病態(tài)心理過于嚴(yán)重 ES懸掛
提問者:h8uimils2013-09-05