提問者:xiaoyan1482015-10-15 00:00
1:自動檔D3-D4之間松油門有頓挫感。去4S點檢查,說升級ECH,但技術師傅檢查ECH版本最新的了說。再等段時間有最新版本了會通知我再去升級,很郁悶。2:下雨天倒車轉向有異響。(不知道是剎車片還是轉向器的問題,去4S店咨詢無果)
回答者:tgh38g38g2016-10-15 00:00
比亞迪L3 2012款 1.5L 手動舒適型 【最滿意的一點】性價比,這個價格,做到這么大空間,外形還非常不錯,動力也滿足要求,同檔次的車,無出其右。 【最不滿意的一點】車身兩側要腰線太淺了,離遠了看不到了,要看到那兩條
提問者:rk65562014-11-04
換擋的時候有頓挫感是配合問題,加速的時候有頓挫感就是車的問題 解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當?shù)丶狱c兒油(這是主
提問者:zuhgyt2014-05-15
去修理廠檢查一下點火線圈分缸線火花塞。58車
提問者:ouoppcncisd2015-10-12
節(jié)氣門固定在某一位置,而發(fā)動機轉速卻在一定范圍內(nèi)上下波動,這種現(xiàn)象稱為“游車”。 1、怠速觸點常開:(節(jié)氣門關閉時,IDL觸點不能閉合) 現(xiàn)象:發(fā)動機怠速在800-1000r/min之間波動,在怠速工況下
提問者:rqbaob2013-09-06
解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是:第一、離合器抬至半離合時稍微停頓一會(這是被動的吸收轉速差);第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門,適當?shù)丶狱c兒油(這是主動的減少轉速差)。這兩點大家可能都很清楚,但據(jù)我觀察,在實際操作中第
提問者:tianxiezhiwang2013-04-10
關于比亞迪l3的網(wǎng)友評論: 中控異響!一二檔的時候中控操作臺就發(fā)出嗡嗡的響聲!很難忍受!而且發(fā)動機有時候就會發(fā)出滋滋的響聲!很刺耳很心疼!換擋的時候不是很順暢!高檔換低檔更是難以忍受!特別是一二檔不好掛!三檔還抖動
提問者:ve10302015-05-22