提問者：fdgxzcfd2014-04-16 00:00
凱迪拉克XTS空氣懸架可以手動調(diào)節(jié)車身高度么？就像JEEP大切的空氣懸架 ，可以手動調(diào)節(jié)車身高低么？ 求大俠解答。 謝謝
1、不能手動調(diào)節(jié)，全電腦控制。2、熄火后車身姿態(tài)降低。3、啟動后空氣彈簧自動充氣，電腦計算車載分布，達(dá)到設(shè)計最佳值。4、自動調(diào)整車身姿態(tài)，在顛簸路面和急轉(zhuǎn)彎時很實用。5、行駛過程中會根據(jù)車速、路面、車載分布自動選擇升降。有時會聽到微弱的充氣噪聲。
回答者：D3離別2016-04-16 00:00
2009年4月20日 上海 2009上海國際車展，上海通用汽車展臺眾“星”云集，其中最閃耀的無疑是亞太地區(qū)首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風(fēng)范的內(nèi)外設(shè)計，震撼表現(xiàn)的全新SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)及e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)
提問者：qq10954930422013-08-30
xts凱迪拉克底盤高度：最小離地間隙127（mm）。作為凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11
提問者：wjsgxr2017-01-08
2009年4月20日上海2009上海國際車展，上海通用汽車展臺眾“星”云集，其中最閃耀的無疑是亞太地區(qū)首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風(fēng)范的內(nèi)外設(shè)計，震撼表現(xiàn)的全新SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)及e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，創(chuàng)
提問者：2014-11-10
CTS:2003 年出廠的CTS 轎車，是凱迪拉克首次采用了后驅(qū)動設(shè)定，此前，凱迪拉克大部分采用前置引擎/前輪驅(qū)動方式。務(wù)求為醉心于逐路驅(qū)馳的車主帶來截然不同的駕駛感覺，CTS 是 CADILLAC 品牌中體積最小的一輛
提問者：wn369qegn2013-03-27
凱迪拉克ATS-L底盤錯配第三代MRC懸掛系統(tǒng)行駛途斷掃描路面及調(diào)整底盤軟硬度主抓穩(wěn)面另外雖ATS-L前置驅(qū)搭載變速箱GF6專門驅(qū)車型匹配進(jìn)口變速箱經(jīng)專業(yè)調(diào)校2.0T SID發(fā)機(jī)完美搭配換擋順暢響應(yīng)速度非快需要擔(dān)問題
提問者：gaoguangmei2014-10-17
看看這個比較吧。 在國際汽車市場上，豪華SUV有不斷走熱的趨勢，且越來越得到高端汽車市場的寵愛，不斷吞食高檔轎車的市場。豪華SUV購買者最不滿意的兩個方面就是油耗和環(huán)境污染。這并不是說車主負(fù)擔(dān)不起汽油費，問題在
提問者：ospc18832015-09-17
