提問者：lin312062014-09-29 00:00
福特翼虎是全獨(dú)立懸掛。 福特翼搏是一款被引入中國的全球車，全新福特翼搏（EcoSport）對(duì)長(zhǎng)安福特有著重要的戰(zhàn)略意義，將憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力改變緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，成為該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿�！ �2003年，第一代EcoSport翼搏誕生于2003年，在巴西、阿根廷、委內(nèi)瑞拉和墨西哥等國家銷售，是當(dāng)時(shí)福特在南美洲最暢銷的車型之一，截止到2011年，該車的總銷量達(dá)到了70萬輛。全新福特翼搏由一個(gè)由800名設(shè)計(jì)師和工程師組成的全球性研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將福特工程技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)和累積了62年的全球SUV設(shè)計(jì)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，充分整合運(yùn)用于全新福特翼搏的設(shè)計(jì)開發(fā)上，使得全新福特翼搏承襲了福特的純正的SUV血統(tǒng)，并能夠引領(lǐng)當(dāng)前全球市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)。
回答者：iloveni19802016-09-29 00:00
新福特翼虎擁有卓越的操控系統(tǒng)。刀鋒式全獨(dú)立多連桿后懸掛，另晚到特性更佳，行駛舒適性更強(qiáng)，即使是長(zhǎng)途開車也不會(huì)覺得累，南方的盤山道也毫不擔(dān)心安全問題。四驅(qū)獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，通過特殊的調(diào)校后轉(zhuǎn)彎更加的靈活，即便是原地掉頭都有靈活
提問者：cn10005836592016-09-28
+6 摩托少加一點(diǎn)
提問者：hengtong022014-09-11
應(yīng)該不行。。。福特的翼虎這幾代應(yīng)該一直是獨(dú)立懸掛的吧。。
提問者：usaa22016-08-29
這個(gè)很難區(qū)分，因?yàn)橹辽偾罢邔儆赟UV，底盤較高；后者屬于轎車，底盤低。就算同樣的懸掛在這兩者上表現(xiàn)都不同。操控和加速方面，應(yīng)該是君威好點(diǎn)吧。翼虎的底盤做的也很扎實(shí)，韌性可以。低速時(shí)整體性不錯(cuò)，但大于60碼是大轉(zhuǎn)彎還是能感
提問者：2014-12-12
“刀鋒”式全獨(dú)立多連桿后懸掛，并且翼虎多了一個(gè)后防傾桿，這個(gè)貌似同級(jí)別沒有的
提問者：丨子諾丨灬吟2015-06-06
這個(gè)是可以改裝的 點(diǎn)擊好評(píng)，是對(duì)我最大的鼓勵(lì)！祝你幸福永遠(yuǎn)！
提問者：coalliang2014-07-10
