提問者：cn10005836592016-09-28 00:00
新福特翼虎擁有卓越的操控系統(tǒng)。刀鋒式全獨(dú)立多連桿后懸掛，另晚到特性更佳，行駛舒適性更強(qiáng)，即使是長(zhǎng)途開車也不會(huì)覺得累，南方的盤山道也毫不擔(dān)心安全問題。四驅(qū)獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，通過特殊的調(diào)校后轉(zhuǎn)彎更加的靈活，即便是原地掉頭都有靈活的表現(xiàn)。同時(shí)在彎道中通過四驅(qū)系統(tǒng)以及TVC彎道扭力分配系統(tǒng)的綜合輔助，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。
回答者：0fd18fb2016-09-30 00:00
這個(gè)很難區(qū)分，因?yàn)橹辽偾罢邔儆赟UV，底盤較高；后者屬于轎車，底盤低。就算同樣的懸掛在這兩者上表現(xiàn)都不同。操控和加速方面，應(yīng)該是君威好點(diǎn)吧。翼虎的底盤做的也很扎實(shí)，韌性可以。低速時(shí)整體性不錯(cuò)，但大于60碼是大轉(zhuǎn)彎還是能感
提問者：2014-12-12
這個(gè)是可以改裝的 點(diǎn)擊好評(píng)，是對(duì)我最大的鼓勵(lì)！祝你幸福永遠(yuǎn)！
提問者：coalliang2014-07-10
+6 摩托少加一點(diǎn)
提問者：hengtong022014-09-11
“刀鋒”式全獨(dú)立多連桿后懸掛，并且翼虎多了一個(gè)后防傾桿，這個(gè)貌似同級(jí)別沒有的
提問者：丨子諾丨灬吟2015-06-06
應(yīng)該不行。。。福特的翼虎這幾代應(yīng)該一直是獨(dú)立懸掛的吧。。
提問者：usaa22016-08-29
您好，基本差不多的結(jié)構(gòu)，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
提問者：piano19192015-05-24
