提問者：st61568852015-10-11 00:00
相對一般的家用車或者說中低檔車來說，自然吸氣的發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，怠速的平順性都比較好，渦輪的再這些方面要差點(diǎn)，當(dāng)然如果是高檔轎車，渦輪的就不一定比自然吸氣的低 渦輪增壓的發(fā)動機(jī)加速方面表現(xiàn)很好，同等排量的車，渦輪增壓的發(fā)動機(jī)動力要比自然吸氣的好，因?yàn)闇u輪發(fā)動機(jī)的肺活量更大，因此運(yùn)行起來動力表現(xiàn)更好 控制性能比較，自然吸氣方式的發(fā)動機(jī)動力輸出更容易控制，加速順暢，加速度也很均勻，細(xì)微油門控制點(diǎn)很好找；而渦輪增壓式的發(fā)動機(jī)的動力輸出沒有自然吸氣式的好控制 油耗對比，按同等排量的車來比較，渦輪增壓的油耗肯定要比自然吸氣的高很多，但是現(xiàn)在一般不以同排量這個參數(shù)作比較而是以輸出同等動力所需油耗做比較，這個要看發(fā)動機(jī)工作的負(fù)荷量，如果渦輪式的氣缸全部運(yùn)轉(zhuǎn)，在輸出同等動力，則油耗比自然吸氣式的高；如果渦輪式的不是滿負(fù)荷，也就是說有的氣缸沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣輸出同等動力方面，渦輪式的油耗比自然吸氣式的低
回答者：fymlastbbg2016-10-11 00:00
綜合路況 節(jié)約油耗5% 擁堵路段 最高約油耗 15%
提問者：大白兔毐毐2014-11-20
帶檔滑行省油 發(fā)動機(jī)噴油方式有二種，一種老式的化油器，一種是現(xiàn)代的電噴控制，化油器的車空擋比帶檔滑行節(jié)油，但現(xiàn)在基本沒有化油器的車了。 電噴的車，噴油量由電腦根據(jù)車速和檔位控制，空擋時電腦會判斷車怠速，怠速對應(yīng)一個噴
提問者：qianjuewei2015-11-03
1、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機(jī)油吸上來且吸了大量空氣，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)潤滑不足，特別是氣門液壓挺桿部分，發(fā)出金屬敲擊聲;集濾器發(fā)生堵塞，不能正常將機(jī)油吸入發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)，導(dǎo)致潤滑不良�！ �2、
提問者：mftde2015-10-13
汽車的尾氣當(dāng)中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳?xì)浠衔�、煙塵微粒（如一些鉛化合物、重金屬化合物、黑煙、油霧等）、臭氣（如甲醛）等。故不管環(huán)保達(dá)標(biāo)與否，均會有一定的氣味，甚至是“臭味”，比較“難聞”或是“嗆
提問者：qiwxq2016-11-23
東風(fēng)雪鐵龍首款SUV—C3-XR將于12月21日正式上市并公布最終的售價。據(jù)介紹，C3-XR提供了1.6CVVT和1.6THP兩種動力配置的共6款車型可選。而“T+STT”渦輪增壓+智能啟停核芯動力、Grip Contr
提問者：cjy19855212016-04-18
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：nidiesilehaha2016-01-02
