提問者：panmm4562015-09-19 00:00
一汽-大眾奧迪奧迪A6L怎么樣耐用嗎
優(yōu)點：動力足，配置高，科技感強。缺點：價格太高，保值率太低，不能被大眾接受。外觀：年輕運動而不失穩(wěn)重。個人感覺這款A6一改之前A6在國人心目中的官車形象，尤其大燈很漂亮。內飾：無可挑剔的奢華，岑木內飾，打孔真皮，讓人眼前一亮�？臻g：家用足夠，后備箱也很大，裝兩個行李箱和一個兒童可折疊手推車都可以。配置：只有想不到，沒有做不到。ACC自適應巡航很使用，也很安全。水杯加熱效果不明顯。座椅加熱通風效果很好。座椅按摩力度有點小。最遺憾的一點就是沒有自動泊車功能，作為頂配車型，沒有這個功能有點說不過去。而且A6L的車身很長，進出停車位對有些用戶來說，有點難度。動力：只要不上賽道，這款車就是王者。動力很足，換擋非常積極，輕踩油門的時候20千米每時的時候是D3檔，45千米每時的時候換成D5檔，試不出來換擋延遲。我一直在使用自動模式，平時很少用S檔，平時開車，轉速基本維持在1800轉以下了。之前跑高速時候注意看了下車速和轉速，1700多轉的時候車速就到了100千米每小時，轉速3200轉就到了180千米每小時。動力非常足�？梢哉f買了車不用磨合就能直接放心開，只要不飆車，轉速很少上3000轉。操控：車身比較長，但是有空氣懸掛和可變轉向比，再配合七速雙離合，操控還是不錯的。車速越高，空氣懸掛就越硬，車身越低，高速過彎時有足夠的支撐，不會出現明顯車身傾斜。四驅系統(tǒng)更為出行保駕護航，即使雨雪天氣，也無需擔心輪胎打滑。低速時方向很輕，保證舒適，高速時，方向盤變重，指向性得到明顯提升。這款變速箱和發(fā)動機的匹配性很好，猛踩一腳油門，變速箱就會很果斷的降擋，即使在高速路上超車也無需使用換擋撥片降擋。唯一一點不太滿意的地方就是感覺剎車有點綿柔，尤其剎車前段很綿柔，但是這樣能保證乘坐的舒適性。油耗：比想象中要省油。綜合油耗13~14之間，高速油耗9個油，120千米每小時定速巡航油耗7.6升每千米。舒適：舒適度無可挑剔。正常駕駛，沒有換擋頓挫感。空氣懸掛也很舒適。內部娛樂設施，也很高大上。高端配置也很豐富，坐在車上可以看電視，聽音樂，還能享受按摩。
回答者：58車2016-09-19 00:00
是手動的還是自動的，如果是自動的cvt可能是液力變矩器問題。 如果是dsg的雙離合，可能是離合器片表面沒有磨合好造成的。 手動的，也和離合器片有關系。 建議你上4s店去檢查一下，看看是故障，還是沒有磨合好。 如果
提問者：adm3b7mg26o2015-12-26
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車
提問者：spc061151182016-09-12
CVT=無級變速器 DSG=雙離合變速器 兩個概念 廢氣增壓器需要定期清洗，周期較長，增壓發(fā)動機需要冷卻能力和流動性更好的機油以及熱值更高的火花塞，這些要比普通自然吸氣發(fā)動機 養(yǎng)護費用高 三倍左右 自動
提問者：prince_leo2013-09-22
第一步：踩離合，松油門 這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發(fā)動機停止供油而離合器未分離，可能出現“反拖”即發(fā)動機制動現象，這會產生“頓挫”沖擊感。當檔位較高（如四、
提問者：qopy95222014-10-20
如果不是你技術不過關，那檢查一下變速箱和離合器。
提問者：lwxt0012013-03-24
你好，雙離合是指一種自動擋變速箱技術，雙離合變速箱就是指有兩套離合器，這個可以交替自動切換，一套運行的時候另一套準備，這樣更能實現平順換擋以及動力不間斷，提高動力，省油降低頓挫感。
提問者：guonan112016-07-12
