提問者：hanhantaigon2013-10-27 00:00
什么車都有優(yōu)點(diǎn)有缺點(diǎn)，尤其是這個(gè)價(jià)位的車,科魯茲的缺點(diǎn)也有,MT和AT都有一些缺點(diǎn) MT的缺點(diǎn)大概是起步容易抖,抵擋位松油門頓挫感明顯,尤其是開了空調(diào)的情況,但是這個(gè)可以通過熟練的駕駛技術(shù)克服,新手要慢慢適應(yīng). AT變速箱比配存在小小問題,可能有時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的頓挫感，看個(gè)人吧,有些人一點(diǎn)頓挫感都會(huì)大做文章,AT的我也開過,我個(gè)人可以接受,掌握一些駕駛技巧也比較重要. 其他的一些問題就不在這里提了，比如有人說中央扶手太短啊，大燈不夠亮啊，這些都是個(gè)人看的問題,我覺的問題不大,同時(shí)要相信廠家,那么多人研發(fā)出來的東西原廠的我們還是要相信的.而且這車隔音做的相當(dāng)不錯(cuò). 還有一個(gè)爭論很多的問題，就是起步肉,首先對比日系的同級別車看參數(shù)也能看的出來起步確實(shí)慢了些,但是有沒有網(wǎng)上很多人說的那么夸張,反正我開我的1.6MT沒感覺肉的不行,可能一部分人想當(dāng)跑車開吧.另一點(diǎn)要看車重,相信你去到汽車網(wǎng)站看下參數(shù)就知道到底和其他車差了多重了，什么東西都有各自的特點(diǎn),這方面強(qiáng)了自然會(huì)有另一方面弱,車也一樣，KLZ起步偏慢,但是車夠重,夠穩(wěn),安全性能夠強(qiáng),你要想買起步又快,又穩(wěn),安全系數(shù)又高的車不妨看下B級車或者豪華車. PS:有一句話:沒有肉車,只有肉人,也有它一定道理.
回答者：dsj86222016-10-27 00:00
1，去4S店調(diào)怠速。 2，油耗不能看表顯，建議每次加200塊，看能跑多少公里，200除以跑的公里數(shù)再除以油價(jià)再乘以100，就是你百公里油耗。 3，拉一次高速，表顯肯定降低不少。 4，油離配合有問題，肯定是怠速調(diào)了。
提問者：avl4877962013-06-18
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔
提問者：B1ju2013-09-05
是不積碳多了 大油門高速拉幾次試試
提問者：xuyinhe20112013-06-18
你好，我是11款1.6SEMT車主，你說的這種情況，我也有過，我也過一些人，加上自己的感覺，咱們這代的科魯茲，一擋起步時(shí)，如果不是飆車，別讓它到2000轉(zhuǎn)，車起步穩(wěn)定后就掛二檔，二檔也不用超過2000轉(zhuǎn)，三四五擋就可以高
提問者：lrqba2014-10-27
目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作�，F(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時(shí)不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應(yīng)理解為是對兩腳離合法合理性的否定
提問者：l1d128872013-10-13
高轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，提速就快。 換擋時(shí)最好能在掛當(dāng)前踩腳油，減少換擋時(shí)的頓挫感，過度提速也較快。
提問者：22sivbt152013-10-30
