提問者：liu123321ab2015-03-27 00:00
可以肯定的說不是同一個東西。 空調(diào)漲緊輪是用來漲緊空調(diào)皮帶的。 空調(diào)皮帶輪是在空調(diào)壓縮機（俗稱空調(diào)泵）上，空調(diào)皮帶輪和空調(diào)電子離合器的吸盤是一個整體，在打開空調(diào)開關(guān)后，電磁離合器就會產(chǎn)生磁力將吸盤吸合。同時就把發(fā)動機的動力通過皮帶傳到了空調(diào)壓縮機。壓縮機運轉(zhuǎn)，你就有了涼快的風了。 換句簡單點的話說，就是空調(diào)皮帶輪和空調(diào)漲緊輪都是用來掛空調(diào)皮帶的。區(qū)別就在于空調(diào)皮帶輪是用來傳遞動力的，空調(diào)張緊輪是用來漲緊空調(diào)皮帶的。（說了這么多，希望樓主會采納，如果還有不懂的可以hi 我
回答者：akuigh2016-03-27 00:00
6萬至10萬公里之間正時皮帶(Timing belt)是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易
提問者：xhy7772013-05-24
你好，去汽配店問一下58車
提問者：mnoio2015-10-13
是豐田8a的模具國產(chǎn)化的， 正時皮帶的，不是鏈條的，估計你是擔心不換皮帶，皮帶斷了會造成嚴重后果吧，沒事，這個斷了頂不了氣門，它的燃燒室有凹坑，不過如果使用時間過久還是換一換好，一般正時皮帶在10萬更換，這個可以多幾萬公
提問者：島yu7深色蔚藍2015-03-30
天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機皮帶輪，所屬大類為電子/電氣系統(tǒng)，天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機皮帶輪，提供天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電機皮帶輪最新報價和圖片信息，囊括了天津一汽夏利N3+ 1.0L 發(fā)電
提問者：acwat2014-03-17
電噴車的怠速一般都是自調(diào)的，這個車打開空調(diào)，轉(zhuǎn)速下降不升高，有可能是怠速閥臟了，清洗 一下就行再一個就是空調(diào)信號沒進入發(fā)動機電腦，讓發(fā)動機認為沒有開空調(diào)也會不提高轉(zhuǎn)速，還有一個就是節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點不對，使發(fā)動機
提問者：s40045182015-04-18
只有夏利N3 1.3型8A 1.4型四缸發(fā)動機配有助力轉(zhuǎn)向機，兩箱三廂都有！轉(zhuǎn)向機是液壓驅(qū)動的所以需要皮帶連接發(fā)動機驅(qū)動助力泵推動轉(zhuǎn)向機！除此型號以外任何A+ n3的所有1.0 1.1排量均沒有！新型號的“新N3"
提問者：Aone_D2015-08-24
