提問(wèn)者:tjuyizhongers2014-09-19 00:00
關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,這個(gè)聲音可能是來(lái)自電子助力泵,助力泵在工作時(shí)會(huì)發(fā)出類(lèi)似的聲音,裝配有電子助力泵的車(chē)輛都會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題,建議您檢查一下。
回答者:orangec912016-09-19 00:00
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí),節(jié)氣門(mén)應(yīng)該處于關(guān)嚴(yán)不漏氣狀態(tài)(旁通空氣怠速控制式),若節(jié)氣門(mén)在怠速工況時(shí),其關(guān)閉不嚴(yán)造成漏氣,ECU是無(wú)法對(duì)其進(jìn)行控制的。因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大,空氣流量計(jì)的VS信號(hào)增大,ECU增加噴油量使轉(zhuǎn)速增加。
提問(wèn)者:vimxmkki2013-07-01
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:pangyiwei2016-01-19
正常你的車(chē)就是那款,加油起步就有那音,跑起來(lái)就不顯了。排氣管設(shè)計(jì)不同
提問(wèn)者:AthelCerise2013-04-26
您好:關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,新車(chē)底盤(pán)肯定不會(huì)有問(wèn)題,這個(gè)聲音可能與助力泵有關(guān),重點(diǎn)檢查一下助力泵和助力泵皮帶,看一下助力泵皮帶的漲緊度是否合適,不會(huì)有太大的問(wèn)題。
提問(wèn)者:qcgdj2014-04-25
牛人,我也是伊蘭特,10年6月買(mǎi)的才開(kāi)了6000公里。
提問(wèn)者:plmmai2432013-10-15
產(chǎn)生這種原因主要是:1、長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳。3、購(gòu)置后應(yīng)及時(shí)更換驗(yàn)車(chē)機(jī)油。4、高速檔位與油門(mén)的不匹配,長(zhǎng)時(shí)間低檔高速或者是高檔低速造成的。
提問(wèn)者:ruygsc2013-04-15