好像偏高了一點，不過也應(yīng)該上了最高檔了，如果不上最高檔，油耗會很高。
我認為不能一概而論: 一、以樓主所述，我不知其具體車型與情況，這就與駕駛習(xí)慣和車況有關(guān)。伊蘭特的變速箱是會根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動調(diào)整換檔時機的，若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會
檢查離合器開關(guān)，以及離合器總成吧。他們說的什么降檔加速，純粹扯淡！
您好：根據(jù)以上車輛故障現(xiàn)象描述，從變速器速比和發(fā)動機轉(zhuǎn)速值綜合分析，此種情況明顯是不正常的，如缸壓值過低、變速器離合器性能下降等。而從現(xiàn)在發(fā)動機機械工藝角度來講，發(fā)動機缸壓案例應(yīng)該較少，除非是出租車性質(zhì)的車輛。此時，對這
這是一個升檔過程，但是一般時速60公里左右已經(jīng)是四檔了，建議去查一下
80碼才2000轉(zhuǎn)，現(xiàn)在70碼就2000轉(zhuǎn)了.發(fā)動機與變速箱的傳動比是確定的,這個不應(yīng)該變,變,只有差速的原因--離合器打滑. 試驗方法,最高速檔80公里/小時車速時猛的把油門加到最大,如果車速沒上去,而發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
捷達就算了吧，賣了這么多年還在這忽悠中國老百姓，陳舊的技術(shù)，那做工真是不敢恭維，建議伊蘭特，空間、舒適性都要比捷達好的多。
不是很正常 我們公司的馬自達323（手動變速箱）跑了17萬公里，5擋3千轉(zhuǎn)的時候速度能達到140-150；而且坐了4個人（含司機），高速 如果是正常的話，看來伊蘭特還真的沒有什么力氣��；我覺得是不正常，才6萬就變成那
沒什么問題，VVT發(fā)動機加大油門，轉(zhuǎn)速是很高的，聲音大正常，可以裝隔音棉。
電腦強制升檔正常，證明電磁閥沒問題，其他檔升檔正常，證明油壓閥正常。我覺得最大可能是檔位開關(guān)故障，你檔桿掛在D檔上，但實際上檔位開關(guān)沒在D檔上，自然不升最高檔。更換檔位開關(guān)。
汽車開空調(diào)時轉(zhuǎn)速不正�？赡苁怯梢韵聨讉�原因引起的：發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低、空調(diào)系統(tǒng)故障、空調(diào)制冷劑不足。為了避免這種情況，我們可以采取以下正確操作：定期檢查及維護汽車空調(diào)系統(tǒng)，保持足夠的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，注意空調(diào)制冷劑的補充。通過這些措施，可以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，提高駕乘舒適度，延長汽車使用壽命。汽車開空調(diào)...
發(fā)動機轉(zhuǎn)速不正常是汽車發(fā)動機在運行過程中可能出現(xiàn)的問題，這不僅會導(dǎo)致車輛性能下降，還可能帶來潛在的故障風(fēng)險。要解決這一問題，首先需要了解造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速不正常的原因。1.空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器負責(zé)監(jiān)測進入發(fā)動機的空氣流量。如果傳感器損壞或出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火。...
1.文章總結(jié)了汽車轉(zhuǎn)速表不正常的可能原因，包括車速表、輪速傳感器和里程傳感器的故障。同時，文章提供了診斷方法，如拆線法、搭鐵法和短接法，幫助定位和解決問題。這些方法對于車主和維修人員來說都具有實際指導(dǎo)意義，能夠幫助他們快速找到并修復(fù)故障，恢復(fù)轉(zhuǎn)速表的正常工作。2.轉(zhuǎn)速表不正常，可能源于車速表、輪速傳...
車輛在行駛中遇到40-50碼加速時不升檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常上升，變速器沖擊感強烈，儀表顯示“變速器故障請立即檢修”。通過IDS檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0733，指向齒輪3比例不正確。檢查變速器油液位和油質(zhì)均正常，無松動虛接現(xiàn)象，外觀無碰撞拆卸痕跡。路試中發(fā)現(xiàn)升檔慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速需達4000轉(zhuǎn)以上才升2檔。數(shù)據(jù)...
當大眾朗逸的離合器開關(guān)出現(xiàn)問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發(fā)動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高。這些問題都指向了離合器開關(guān)的損壞，需要及時更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
保持良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗，如減少怠速時間、避免急加速和猛踩油門、控制低轉(zhuǎn)速換擋、避免長時間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車也會增加油耗；過長時間低速行駛、急剎車、高速行駛開窗、不正常胎壓、發(fā)動機故障都可能導(dǎo)致油耗異常。豐田卡羅拉市區(qū)油耗手動擋的為7.3L每百公里，自動擋的為6.8L左右每百公里...
變速箱出現(xiàn)噠噠響等異響是需要維修的。異響原因包括軸承磨損、齒輪嚙合不正常、自動變速箱進水未及時處理、長期不更換變速箱油導(dǎo)致油質(zhì)變差、使用劣質(zhì)變速箱油產(chǎn)生油泥堵塞濾網(wǎng)等。保養(yǎng)時應(yīng)常檢查變速箱油液位，記得更換周期，并采用專用換油設(shè)備正確更換變速箱油。變速箱出現(xiàn)了噠噠響是需要修的，除了噠噠響之外，只要變速...
原因一：與發(fā)動機轉(zhuǎn)速關(guān)系，例如活塞與氣缸壁間隙過大、凸輪軸問題等可引起噪音；原因二：與負載有直接關(guān)系，卸載后減少氣缸著火可能減弱噪音；原因三：噪音與溫度變化相關(guān)，低溫下某些部分摩擦導(dǎo)致噪音；原因四：與發(fā)動機工作循環(huán)有關(guān)，如曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)工作不正常導(dǎo)致噪音。簡述：汽車發(fā)動機在爬坡時聲音增大，與...
按方向盤左邊的菜單鍵，進入車輛設(shè)定，找到胎壓校準選項進行校準，即可關(guān)閉胎壓燈。胎壓監(jiān)測指示燈亮起可能因為快速漏氣、胎壓異�；驕囟冗^高。間接式胎壓監(jiān)測通過比較輪胎轉(zhuǎn)速差異監(jiān)測胎壓，而直接式則通過輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量氣壓，并通過無線發(fā)射器發(fā)送信息，當氣壓異常時自動報警。雅閣第九代胎壓不正常的標志怎...
大部分車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)都是通過輪速傳感器來監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速的。如果某個車輪的胎壓不正常，輪速傳感器就能檢測到，這時儀表盤上的胎壓監(jiān)測報警燈會亮起。這種系統(tǒng)無法告訴駕駛員具體哪個輪胎胎壓異常，也無法顯示實時胎壓數(shù)據(jù)。對于大眾朗逸，胎壓燈的復(fù)位方法有兩種：一種是按住儀表上的黑色柱子，轉(zhuǎn)動鑰匙門3次，從關(guān)到...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進馬達故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常、進氣系統(tǒng)漏氣等都可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動。怠速不穩(wěn)時，表現(xiàn)為發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻，可能原因包括怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良等。調(diào)整怠速時，需在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當...
汽車發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括配合間隙過大、潤滑不良、緊固件松動、機件變形損壞、不正常燃燒、裝配調(diào)整或修理不當、轉(zhuǎn)速、溫度和負荷的影響，以及缸位問題。例如，活塞與汽缸壁的敲擊聲或連桿軸承與軸頸的撞擊聲可能是由于配合間隙過大造成的。潤滑不良可能導(dǎo)致潤滑油膜過薄，加劇磨損力，從而產(chǎn)生異響。緊固件...
當汽車電瓶指示燈在行駛時忽亮忽滅，可能是發(fā)電機充電電流不穩(wěn)定導(dǎo)致的。故障部位可能涉及發(fā)電機、電壓調(diào)節(jié)器、電源線路等。在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，如果按喇叭不正常，可能是因為發(fā)電機電刷彈簧過弱，導(dǎo)致電刷與集電環(huán)接觸不良，電壓下降。電刷磨損過度會使彈簧彈力不足，接觸不良，集電環(huán)燒蝕，導(dǎo)致發(fā)電機在高轉(zhuǎn)速時發(fā)電不足...
摩托車抓離合器滑行時熄火，可能原因是：1.怠速過低導(dǎo)致失速，正常轉(zhuǎn)速需保持在約1500轉(zhuǎn)。2.化油器過臟，混合氣比例不正確，無法提供足夠推力�？偨Y(jié)內(nèi)容：摩托車在滑行時抓離合器導(dǎo)致熄火，這通常與發(fā)動機的怠速設(shè)置及化油器的清潔度有關(guān)。若怠速設(shè)置過低，滑行時易出現(xiàn)失速熄火。而化油器過臟會導(dǎo)致混合氣比例不當...
離合器異響可能是由以下幾個原因造成的：離合器片磨損、離合器壓盤彈簧折斷、分離軸承松動或缺少潤滑劑。這些情況都需要到維修店由專業(yè)人士進行更換或調(diào)整。同時，駕駛員應(yīng)避免不正確使用離合器，如猛踩或無故踩踏，以保持良好的駕駛習(xí)慣。離合器的工作原理包括起步時壓盤與摩擦片分離，以及正常行駛時壓盤緊靠摩擦片，保持...
汽車ECUECU作為汽車的“大腦”，負責(zé)接收傳感器信號并調(diào)整發(fā)動機工作狀態(tài)。其工作原理包括接收曲軸轉(zhuǎn)速、進氣溫度等數(shù)據(jù)，實時調(diào)整噴油量和噴油時刻。ECU故障可能源于傳感器問題、電源短路或斷路等。故障會導(dǎo)致發(fā)動機運行不正常，如缺火、怠速不穩(wěn)。應(yīng)及時前往4S店檢修，避免進一步損害。以上內(nèi)容精簡至150字...
卡羅拉油耗查看與重置：儀表盤上，通過特定按鈕切換顯示，可查看行駛里程、油量續(xù)航、平均/瞬時油耗等。要重置平均油耗，需在顯示平均油耗時長按按鈕清零。良好駕駛習(xí)慣可降低油耗，如減少怠速停車、避免急加速、低轉(zhuǎn)速換擋控制等。發(fā)動機故障、胎壓不正常等也會影響油耗。豐田14款卡羅拉通過儀表盤可查看和重置油耗，良...
總結(jié)內(nèi)容：福特福睿斯新車的綜合油耗在自動擋約為7.8升，手動擋略低為7.6升。但根據(jù)工信部數(shù)據(jù)及車主反饋，實際油耗大致在6.5至7.5升之間。磨合期后的具體油耗還需看行駛路況和駕駛習(xí)慣。導(dǎo)致油耗上升的駕駛細節(jié)包括怠速停車時間長、急加速、低轉(zhuǎn)速換擋控制不佳、長時間低擋行車、頻繁變道和曲線行駛、急剎車、...
汽油發(fā)動機的爆震現(xiàn)象，也稱為爆震燃燒，是指在火花塞點火后，混合氣在未被引燃的情況下自行發(fā)火。這是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，與正常燃燒相比，爆震時氣缸內(nèi)多點同時著火，導(dǎo)致局部壓力和溫度急劇上升，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤蛇_1000m/s。嚴重時，發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)速下降，工作不穩(wěn)定，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機過熱、冒黑煙，產(chǎn)生高...
汽車在怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到1000轉(zhuǎn)是不正常的，正常的轉(zhuǎn)速是500-800轉(zhuǎn)，車主需要檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的原因。可能是汽車冷卻液的溫度傳感器故障了，如果冷卻液檢測發(fā)動機的溫度低，就會調(diào)整噴油量，增加發(fā)動機的工作效率，讓發(fā)動機達到正常的溫度，怠速運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速也就高了，車主需要及時更換冷卻液溫度傳...
