提問者：hebing22662016-07-10 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔�，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟時速行駛是預防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。
回答者：kingi735852016-07-12 00:00
速派的發(fā)動機有1.4T的1.8T的和2.0T的，很多車主的愛車都是1.4T與1.8T居多。1.4T的建議大家用全合成的，如5W30的ESP金美孚，殼牌的5W30，嘉實多的黑嘉0W30都可以小眾的性能更好的如摩特X－LIF
提問者：河南穎泰物業(yè)2015-04-27
如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱里面的油的數(shù)量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部
提問者：moststar2017-01-04
速派有漏油情況嗎？那是新車的防護蠟好吧，發(fā)動下面那里，在行駛過程中因高溫逐漸融化。燒機油的情況是因為渦輪增壓車型，燒機油很正常，大燒機油的基本都是渦輪出問題或者長期在斜坡上啟動車輛并且沒有正確暖車才會導致，不要擔心那么多
提問者：lkjhgfdsaop2015-01-26
渦輪增壓器油封密封環(huán)老化失效了！換個渦輪增壓器修理包就ok了！
提問者：jzcefw2013-10-26
EA888發(fā)動機渦輪增壓加缸內直噴，就是有機油消耗的，只不過多與少的問題，這個問題進口的大眾奧迪的EA888也燒只不過質量比國產(chǎn)的要過關燒的少而已。就拿我的車來說8T的名仕，只有在磨合期內燒的明顯因為各個部件都需要機油的
提問者：zhouxue19871072015-04-18
