提問者：a9398614372015-12-06 00:00
北京奔馳奔馳E級質(zhì)量怎么樣
生產(chǎn)廠家: 北京奔馳 汽車品牌: 奔馳E級 [全部車型] 廠家報(bào)價(jià): 74.80萬(RMB) 保險(xiǎn)價(jià)格: 18380(元) 上市日期: 2006年11月17日 生產(chǎn)狀態(tài): 在產(chǎn) 廠方油耗: 9.7-10.2 排放指標(biāo): 歐4 基本參數(shù)編輯本段 生產(chǎn)廠商:北京奔馳-戴克品牌:奔馳E級 型號(款式):新奔馳E350 生產(chǎn)時(shí)間(年式):2007 驅(qū)動(dòng)形式:后驅(qū) 最高車速(km/h):250 油耗(L/100km):9.7-10.2 排放標(biāo)準(zhǔn):歐4 燃料種類:97號汽油 主要尺寸與質(zhì)量編輯本段 長/寬/高(mm):4856/1822/1484 軸距(mm):2854 最小離地間隙(mm): 后備箱體積(L):540 油箱容積(L):80(備用燃油9L) 整備質(zhì)量(kg):1690 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)編輯本段 發(fā)動(dòng)機(jī)位置:前置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式:鋁鎂合金六缸V形布置 每缸四氣門 可變進(jìn)氣歧管 氣缸數(shù):6 排量(mL):3498 點(diǎn)火方式:微處理器控制的燃油噴射 最大功率(kw):200/6000 最大扭矩(N.m):350/2400-5000 0-100Km/h加速時(shí)間(s):6.9s(0-100km/h) 底盤參數(shù)編輯本段 變速器型式:7擋自動(dòng) 懸架(前/后):四連桿獨(dú)立懸掛/多連桿獨(dú)立懸架 輪胎類型與規(guī)格(km/h):245/45 R17 制動(dòng)裝置型式(前/后):通風(fēng)碟/碟式 轉(zhuǎn)向器型式:隨速齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 車身參數(shù)編輯本段 車門數(shù):4 座位數(shù):5 其他編輯本段 據(jù)悉，即將國產(chǎn)的奔馳E350與目前已銷售的國產(chǎn)奔馳E280的車身尺寸相同，排量為3.5升，配備E級車中最強(qiáng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為6.9秒，最高車速達(dá)到了250公里/小時(shí)�！ ≡诖酥�，奔馳E350全部為進(jìn)口，售價(jià)在76.5萬元左右。由于奔馳的國產(chǎn)化率較低，外界猜測國產(chǎn)后奔馳E350的售價(jià)可能在70萬元到75萬元，屆時(shí)這將是國內(nèi)第二貴的國產(chǎn)車。目前國產(chǎn)的三大豪華品牌——奧迪、寶馬、奔馳中，價(jià)格最高的是奧迪A6L 4.2，其市場價(jià)為84.12萬元左右�！ °y河證券汽車分析師趙勝利表示，奔馳E350的國產(chǎn)將有效補(bǔ)充北京奔馳E級車型的產(chǎn)品線，同時(shí)也將對國內(nèi)豪華車市的競爭格局產(chǎn)生巨大的影響，對國產(chǎn)奔馳爭取主動(dòng)，站穩(wěn)腳跟有戰(zhàn)略意義�！ ∧壳�，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的奔馳轎車為E200K、奔馳E280兩款。國產(chǎn)奔馳E280價(jià)格為63.98萬元，E200K的價(jià)格為52.5萬元。北汽集團(tuán)董事長安慶衡日前在北京奔馳新工廠落成典禮上表示，新款的E級和C級轎車將與全球同步在中國制造。
回答者：58車2016-12-06 00:00
我朋友有輛奔馳E級的車，聽他介紹奔馳E級的車挺好的，他開過好長一段時(shí)間了，也沒什么問題。奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現(xiàn)的很出色。奔
提問者：elva0806112062014-08-19
一般來說，批量化生產(chǎn)的商品質(zhì)量都是差不多的，差的只是由于價(jià)格不同導(dǎo)致的配置上的不同。與其他品牌，如奔馳、凱迪拉克相比，由于寶馬更喜歡使用各種新型電子系統(tǒng)，故而平局故障率要稍高一些。如果你不是非寶馬不要的話，可以考慮考慮沃
提問者：ljp90902013-11-03
優(yōu)點(diǎn)：舒適。缺點(diǎn)：質(zhì)量越來越差。綜述：39820 公里渦輪增壓壞了，漏氣了，左邊的玻璃門有時(shí)候上不去，后排右邊的門鎖壞了，1年半的車就這樣，現(xiàn)在奔馳的質(zhì)量越來越差，奔馳的牌子不可以這樣，以前的奔馳很好的，花這么多的錢，出
提問者：tbimxjmkqrzklp2016-02-14
優(yōu)點(diǎn):奔馳的E級保持一貫外觀的大氣豪華，內(nèi)部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精致，安全性不錯(cuò)。坐起來非常舒服，性價(jià)比高，這個(gè)是我最滿意的。自動(dòng)燈光非常實(shí)用，也很好用。 綜述:這款車的外觀不用我多說了比起舊款來說更加大氣豪
提問者：Ruby7sXB72014-05-09
目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問世。從那時(shí)起，奔馳E級車就逐漸
提問者：2016-12-16
1、堵車的時(shí)候?qū)W會(huì)使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動(dòng)駐車功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級轎車的駐車任務(wù)。操作方法就是：在車停穩(wěn)以后再次深踩剎車踏板，這時(shí)儀表盤上會(huì)
提問者：fanuq2015-12-01
