提問者:hdfjksg2016-07-19 00:00
阿特茲在普通公路上駕駛感受怎樣?碰到路面裂縫或微微凹凸就會發(fā)顫嗎?太顛了就不考慮,最起碼的轎車舒適性應該要有吧。
要舒適就不要買阿特茲,包括思鉑睿,他們都是運動型型的。要舒適,在同等價位相差不大的,可以去了解些雅閣,名圖,凱美瑞,邁騰等
回答者:xiaojie42016-07-21 00:00
阿特茲沒有2.5試駕車,所以只能試駕2.0 動力:肉,很肉,試駕員動不動油門直接踩到五六千轉,但是但是都沒有什么特別有勁的感覺,更別提推背感了,四十碼以內或兩千轉以內相當?shù)钠届o,輕踩油門沒有加速感,只是感覺車再走,踩到
提問者:swiftwinds2016-02-19
操控性能還是建議馬自達,最好去試駕兩臺車,感受下實際駕駛和乘坐的感受,這兩款車個人偏好于馬自達阿特茲,代步和上下班這兩款車足矣了,希望能幫到你。
提問者:llm32014-12-18
阿特茲和雅閣一個級別,所以級別高了2檔,不過哪個好得看你的用途和駕駛以級乘坐感受
提問者:fionshus2016-03-13
這兩款車我都用過,帕薩特2.0tsi中配是13年買的,今年出了個事故后換了阿特茲,買的2.5尊崇。個人覺得這兩款車都算是非常值得買的車,而且特征和優(yōu)缺點都比較明顯。 2.0tsi的帕薩特動力充沛,而且沒有7檔dsg的隱患
提問者:xy201192016-02-24
兩款車都不錯,但兩款特點也非常鮮明 ①銳志屬于后驅車,V6的發(fā)動機也非常平順耐用,阿特茲是前驅 ②兩款車的地盤,銳志相對來較舒適。阿的地盤比較運動 相對來說,銳志的駕駛感受要比阿強一點,后驅和V6的搭配很有韻味,這
提問者:QQ13190160612016-02-07
新CC更有駕駛樂趣 ,A4L舒適至上。新CC在動力組合上并沒有任何變化,仍然為2.0TSI+6速DSG變速箱的黃金組合。新加入的DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng),可對懸架進行軟硬不同程度的調節(jié),給新CC賦予了更多的駕駛樂趣。而A4
提問者:奧特曼b47f2016-06-14