提問(wèn)者:fionshus2016-03-13 00:00
阿特茲和雅閣一個(gè)級(jí)別,所以級(jí)別高了2檔,不過(guò)哪個(gè)好得看你的用途和駕駛以級(jí)乘坐感受
回答者:daveyguo2016-03-15 00:00
是個(gè)好車(chē),只是價(jià)格偏高而且始終不降...銷(xiāo)量不怎么樣,叫好不叫座。阿特茲的優(yōu)點(diǎn)主要在駕駛感受和外觀,還有就是比其他同級(jí)別日系車(chē)更省油。具體的到各大汽車(chē)網(wǎng)站找評(píng)測(cè)就行了。內(nèi)飾確實(shí)不招人喜歡,歲數(shù)大的人可能好接受些。如果不著
提問(wèn)者:2014-12-19
操控性能還是建議馬自達(dá),最好去試駕兩臺(tái)車(chē),感受下實(shí)際駕駛和乘坐的感受,這兩款車(chē)個(gè)人偏好于馬自達(dá)阿特茲,代步和上下班這兩款車(chē)足矣了,希望能幫到你。
提問(wèn)者:llm32014-12-18
是個(gè)好車(chē),只是銷(xiāo)量不高..主要還是價(jià)格偏高。阿特茲在配置方面沒(méi)什么亮點(diǎn),這車(chē)主要優(yōu)點(diǎn)在于駕駛感受和經(jīng)濟(jì)性...以及抓人眼球的外觀。阿特茲有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)之王和彎道王雙重稱號(hào)...轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車(chē)身雖大但卻很靈巧。懸掛既能保證平時(shí)
提問(wèn)者:軍016HEMP2016-05-09
新CC更有駕駛樂(lè)趣 ,A4L舒適至上。新CC在動(dòng)力組合上并沒(méi)有任何變化,仍然為2.0TSI+6速DSG變速箱的黃金組合。新加入的DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng),可對(duì)懸架進(jìn)行軟硬不同程度的調(diào)節(jié),給新CC賦予了更多的駕駛樂(lè)趣。而A4
提問(wèn)者:奧特曼b47f2016-06-14
阿特茲沒(méi)有2.5試駕車(chē),所以只能試駕2.0 動(dòng)力:肉,很肉,試駕員動(dòng)不動(dòng)油門(mén)直接踩到五六千轉(zhuǎn),但是但是都沒(méi)有什么特別有勁的感覺(jué),更別提推背感了,四十碼以內(nèi)或兩千轉(zhuǎn)以內(nèi)相當(dāng)?shù)钠届o,輕踩油門(mén)沒(méi)有加速感,只是感覺(jué)車(chē)再走,踩到
提問(wèn)者:swiftwinds2016-02-19
這兩款車(chē)我都用過(guò),帕薩特2.0tsi中配是13年買(mǎi)的,今年出了個(gè)事故后換了阿特茲,買(mǎi)的2.5尊崇。個(gè)人覺(jué)得這兩款車(chē)都算是非常值得買(mǎi)的車(chē),而且特征和優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯。 2.0tsi的帕薩特動(dòng)力充沛,而且沒(méi)有7檔dsg的隱患
提問(wèn)者:xy201192016-02-24