提問者:2013-09-09 00:00
GT的通過性還是可以的,地盤高度除了桑塔納一般的轎車應(yīng)該都不如它高了,我現(xiàn)在還沒有發(fā)生托底現(xiàn)象,以前的睿翼倒是經(jīng)常有我前幾天粗略量了下,邊沿部位(不是最小離地間隙)應(yīng)該在20cm的樣子吧
回答者:2016-09-09 00:00
有可能是空調(diào)水
提問者:U2.2014-07-03
1998年,第一代奔馳A級(jí)轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S形)無制動(dòng)行駛示范時(shí)發(fā)生翻車事故,令人對(duì)其穩(wěn)定性發(fā)生質(zhì)疑。為了提高穩(wěn)定性,設(shè)計(jì)師降低了底盤的高度,換上扁寬輪胎,在車輛上加裝了
提問者:cmbrad2014-09-20
雖然銳志的長度只有4735毫米,比大部分這個(gè)級(jí)別的對(duì)手都要短,比皇冠更是短了120毫米,但是軸距與皇冠相同,達(dá)到了2850毫米。車內(nèi)的空間皇冠和銳志基本相同。發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的 車的底盤很高,最小離地間隙隔為17CM,
提問者:vansity2014-08-14
你講新5是什么版本的,而且這個(gè)間隙根據(jù)車輪是可變的。120是普通的。而且你自己喜歡裝東西,這個(gè)距離也會(huì)有變化。
提問者:gzql2013-05-28
奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車,它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚,也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年,第一代奔馳A級(jí)轎車問世。不過,問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁(S
提問者:mdmdmd123452013-03-28
因?yàn)楫?dāng)你快速通過時(shí),前避震會(huì)有個(gè)向下的沖擊力,造成避震快速收縮,會(huì)托底。但是你慢慢的開,避震相對(duì)收縮的幅度就會(huì)小,車底就不會(huì)猛的向下降,所以可以安全通過。就像皮筋上栓個(gè)小球,你使勁往下扔,皮筋就會(huì)拉很長,你輕輕的向下扔,
提問者:tao826124632013-12-10