提問者：111A5262013-09-03 00:00
c50 主要是那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī) 其他的還真沒什么看透 外形 風(fēng)阻系數(shù)很大 噪音沒法說 性價(jià)比有點(diǎn)高 作為國產(chǎn)車 還要這么高的價(jià)格有點(diǎn)牽強(qiáng)了 內(nèi)飾很省錢 中控臺(tái)的液晶屏那 那么大塊塑料真搞不懂 內(nèi)外不搭調(diào) 發(fā)動(dòng)機(jī) cvt +渦輪 數(shù)據(jù)那點(diǎn)也不算很高了 只能說一般般 代步或者開上幾年的可以考慮 比c30好多了是真的 起碼 油門不想c30 那樣硬 和踩石板一樣 雖說儀表盤仿的是思域 但是底盤還是沒完全吃透思域 可能是成本限制 油耗8個(gè)多 有點(diǎn)高 渦輪扇只是增加通風(fēng)量 是油更充分燃燒 不是增加燃油 說明 而且這不是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī) 12年 10月份再買 看看這發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命 和返修率 大眾的1.4t挺受歡迎在國外 不受歡迎的是DSG雙離合 中國是實(shí)驗(yàn)點(diǎn)
回答者：lp42218492016-09-03 00:00
帝豪大氣穩(wěn)重，外形內(nèi)飾時(shí)尚，做工也不錯(cuò)，符合國人審美觀，加上本人是EC7的用戶，所以果斷推薦你選EC7。不過該車的缺點(diǎn)是A柱有點(diǎn)影響視線，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要多轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，車內(nèi)頭部空間有點(diǎn)局促，離合重而油門又太輕，另外油耗比合資車高
提問者：2013-09-04
作為車主，使用兩個(gè)月，3000公里的經(jīng)驗(yàn) 像樓上那個(gè)58車網(wǎng)的評(píng)價(jià)你基本可以無視，C50高速很穩(wěn)，可以秒殺掉同級(jí)別的所有車，高速動(dòng)力很充沛，寶來這級(jí)別的車在C50面前看尾燈不到。 優(yōu)點(diǎn)網(wǎng)上到處都有，我說一下缺點(diǎn)
提問者：weiwei012..2013-04-01
我買的是帝豪EC718黑色手豪2萬公里，內(nèi)飾中規(guī)中矩，操控性還行，外觀大氣，噪音適中，油耗市區(qū)8升，高速6升，車子內(nèi)部有輕微異響�？傮w感覺可以接受，不影響駕駛。前兩天和朋友的新速騰1.4T手豪比賽玩，當(dāng)場秒殺。心想17萬
提問者：lili866292013-03-20
C50除了比A3便宜，省點(diǎn)油（因?yàn)檩p嘛），基本上就沒的可比了，如果你特別在乎錢和油，那只能選C50了。不過你要分清是真T還是假T，不然停車時(shí)很累的
提問者：charger0012013-03-22
長城的車發(fā)動(dòng)機(jī)比較軟，在平路上四十左右就可以掛五檔，上坡的時(shí)候，也得看你的速度，如果很慢很慢，就從一檔掛入，跑一下掛二檔，這是比較大的坡，如果正常行駛進(jìn)入坡道在感覺吃力的時(shí)候減檔，不行再減，一般減到二檔所有坡都能上去，如
提問者：hnhnbgl2013-06-01
這倆車噪音都差不多 發(fā)動(dòng)機(jī)中華右兩種 一種4A92S一種BM15T，C50都是4G15，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率差不多，而且都帶增壓。從發(fā)動(dòng)機(jī)噪音看 裝配BM15T的聲音在這3款機(jī)里應(yīng)該最小 其次是4G15 再就是4A92S 高速
提問者：誰為誰撕心裂2013-11-14
