提問者:qiniy9905402016-02-12 00:00
傳動組
回答者:初曉.0619042016-02-14 00:00
比亞迪·秦,是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代(在純電動和混合動力兩種模式間進行切換)的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后,比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具,建設(shè)了國內(nèi)最大的汽車測試基地
提問者:op3474848562013-09-10
剛說到SOC的默認值10% 小了,在系統(tǒng)升級之前,因每天每個人的行駛里程不同,慢速和快速的時間也不同,統(tǒng)一的SOC值是不合適的,是不人性化的。好在比亞迪關(guān)注到這個缺點,很快推出了系統(tǒng)升級,升級后這一重要數(shù)值可以自行設(shè)定,
提問者:ounusyexu2015-11-28
比亞迪F0作為一款經(jīng)濟型小車,其時尚可愛的外形,流露個性的內(nèi)飾設(shè)計,成功的吸引了年輕的消費者,其市場定位較為準確。再加上良好的動力表現(xiàn),和靈活的操控,使其在同級車中具有較高的競爭性。但是若想獲得更大的成功,很多地方還
提問者:tnzjjq2013-07-31
看過車的應(yīng)該都知道S6的配置確實很高,很多配置都是一些豪華SUV上才有的,這點確實不錯。對于質(zhì)量方面絕逼的給個贊,車殼賊硬,前后都有鋼梁,而且鋼梁的厚度自己網(wǎng)上查去,比好多德國車的都厚(安全第一嘛),剛?cè)胧至,到今明天?/p>
提問者:我想談一談2013-04-23
其實沒有必要去爭個誰好誰壞,自己覺得開著滿意,對你來說,這就是最好的車。BYD其實這幾年的努力大家都能看得到,尤其是在新能源方面,當(dāng)提速超快的秦誕生之后,不光在國內(nèi),在國際上也是漏了一回臉,而這次可不是若干年前讓世人大跌
提問者:刖姥2015-04-30
多年努力,中國電動車市場終于迎來井噴! 2014年1月至11月,我國新能源汽車生產(chǎn)5.7萬輛,銷售近5.3萬輛。其中,前三季度,產(chǎn)量3.85萬輛,銷售量3.8萬輛,比上年同期分別增長2.9倍和2.8倍! 臄(shù)字上
提問者:fuchen人海中2017-01-06