提問者:loiysanv2013-05-17 00:00
polo1.4中修后氣門或液壓挺桿響 咋辦?中修后運行平穩(wěn),就是挺桿響,急死人了,萬能的58車幫幫我吧!
之前也響嗎?先看你的液壓挺桿在做中修的時候是不是換過,更換的過程是否符合操作規(guī)范.如果中修之前也響,中修過程也符合規(guī)范,那基本上排除挺桿的問題,只能說缸蓋需要換了.
回答者:rayamm20112016-05-17 00:00
有 機(jī)油壓力夠的話 那就是液壓挺住不行
提問者:yuan201004022013-06-16
POLO發(fā)動機(jī)使用的是液壓氣門挺桿,環(huán)境溫度低的時候機(jī)油粘稠度高,對液壓挺桿產(chǎn)生的壓力不足,潤滑液不好就會出現(xiàn)冷車氣門響,溫度上升之后機(jī)油稀釋,壓力增加,氣門異響就逐步消失了。希望能幫到您,祝您愉快。
提問者:svizhm9122014-11-11
噠噠像拖拉機(jī)一樣一般是氣門頂桿響,也就是你的機(jī)油出了問題,要不是機(jī)油的耐寒度不夠,要不就是有雜質(zhì)導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)不上,這個應(yīng)該比較好檢查,專業(yè)點的維修店看發(fā)動機(jī)抖動狀況就能判斷出來,希望我的回答能幫助到你
提問者:sjl2005052015-01-08
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:pin_bo2016-08-17
(1) 氣門間隙過大 此種情況下通過調(diào)整氣門間隙即可解決問題。 (2) 凸輪軸或氣門腳磨損過甚,運轉(zhuǎn)中挺桿產(chǎn)生跳動。此種情況下必須更換凸輪軸或氣門腳才能解決問題。(3) 機(jī)油粘度過大 這種情況比較特殊,并不多見
提問者:xiongyuyang2016-09-19
(1)異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:xozcyt2016-01-17