提問者：frogwell2016-03-29 00:00
引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等�！ 】窟呁＼�，但不要立即熄火!因?yàn)槔鋮s液的溫度已經(jīng)很高，降溫能力已達(dá)到極限，這時(shí)如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(huán)(對(duì)于大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，水泵是由曲軸帶動(dòng)的。 當(dāng)然如果是電子水泵的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)好些)，過高的溫度得不到冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)也是難以承受的。如果先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，不斷循環(huán)的冷卻液還是可以減輕高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。檢查一下防凍液是否缺少，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。冷卻液的循環(huán)情況，是否循環(huán)不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等，都可能導(dǎo)致水溫高。動(dòng)手能力不太強(qiáng)的話，還是去維修廠檢查吧。
回答者：anger308262016-03-31 00:00
能調(diào)，根據(jù)水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器等。提醒您在車輛每行駛2～3萬公里時(shí)即使未出現(xiàn)故障也要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道，同時(shí)檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。
提問者：gi79442016-01-12
正常的 本身水溫跑一段就會(huì)上升你原地打輪 水溫會(huì)持續(xù)上升風(fēng)扇開始降溫 就對(duì)了
提問者：njkb05452013-03-10
1、首先從源頭查起，大修過后，并不一定換了“新”的就是好的，也不要絕對(duì)斷定缸壓就是好的。。。。從新檢測(cè)。。。。這是第一。 2、裝配的原因。。鑼絲的緊固度，大修各部件的裝配標(biāo)準(zhǔn)是否符合廠家標(biāo)準(zhǔn)，間隙調(diào)整是否到位。
提問者：xuxwei14032015-12-17
汽車出現(xiàn)這種情況，可能水溫傳感器有問題，建議盡快維修好。在這種情況下，只要冷卻液加夠了，跑40公里不會(huì)有大問題，放心吧!!
提問者：qq811005042013-09-09
小循環(huán)和大循環(huán)對(duì)調(diào)，你需要在怠速時(shí)預(yù)熱，預(yù)熱到正常水溫即可
提問者：安與其霞2013142014-11-17
水溫高就是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻熱量沒有及時(shí)散出。 可能產(chǎn)生問題的是;1 節(jié)溫器故障。2水泵故障。3水箱堵塞。4，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高。 5冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢或者故障。 以上需要逐個(gè)檢查來判斷。
提問者：dwei0n0sff62014-08-20
