提問者:TracySST2015-01-29 00:00
11:1,不過雖然壓縮比高,卻可以用低號的油。
回答者:langgaoxin2016-01-29 00:00
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機,汽缸容積1587
提問者:cbf5126142013-07-31
1.2T是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴發(fā)動機;1.5L是自然吸氣發(fā)動機。渦輪增壓是先進技術,比自然吸氣發(fā)動機省油、環(huán)保、動力更強勁,F(xiàn)在1.2T的查很受歡迎的,例如逍客就推出了1,2T的。
提問者:Ciffestiche2016-07-23
16V 108千瓦(147馬力)發(fā)動機 這是一款四汽缸發(fā)動機,汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門,容積為1 997 cm ,汽缸內(nèi)徑85 mm,行程 88 mm,壓縮比高達11.0。 該款全鋁合金CVT
提問者:FTTlilian2013-03-17
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機,汽缸容積1587 cm
提問者:綠柑橘20112013-04-22
東風標致408 2,0排量車型發(fā)動機壓縮比是11:1。希望我的回答能幫到你
提問者:sda32628002017-01-06
一、氣缸磨損故障現(xiàn)象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲,溫度升高,響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙,加機油口處冒藍煙。④發(fā)動機動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規(guī)律及其原因(1)氣缸磨
提問者:nanp0ng3nj2016-08-03