提問者：綠柑橘20112013-04-22 00:00
1.6 2.0
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術(shù)成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機，汽缸容積1587 cm ，內(nèi)徑78.5 mm，行程為 82 mm，壓縮比高達10.5。這款發(fā)動機在轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時，達到最大輸出功率78 千瓦（106 馬力），在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時達到最大扭矩為142�！っ� 。此款發(fā)動機的突出優(yōu)勢在于通過標致的專業(yè)調(diào)校，實現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速下高扭矩輸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，可以達到最大扭矩的85%，發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000到5500轉(zhuǎn)區(qū)間，可以達到最大扭矩的95%，即135�！っ�。 2.0L 16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機 這是一款四汽缸發(fā)動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。 該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機采用輕合金材料，進氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進氣量，可變角度高達50°，確保發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)而強勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。 憑借東風標致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。 58車汽車網(wǎng)上有詳細的介紹。
回答者：yxwhaix08382016-04-22 00:00
PSA的2.0排量發(fā)動機是自然吸氣中很不錯的，輸出功率和扭矩都不錯，是PSA的這個級別的當家引擎。試駕過408，感覺很不錯的。
提問者：2013-08-13
東風標致408據(jù)說挺不錯的。 發(fā)動機——技術(shù)成熟、高效環(huán)保 1.6L 16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機 這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點順序燃油噴射發(fā)動機，汽缸容積1587
提問者：cbf5126142013-07-31
16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機 這是一款四汽缸發(fā)動機，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達11.0。 該
提問者：aac110052013-04-17
您兄弟品牌車型平臺都沒聽反應(yīng)異響問題估計案
提問者：blackipad2014-09-08
這是標致常見的問題，通常有兩種情況：1、油品有問題，發(fā)動機抖動大，要清洗油路；2、氣溫低。只要發(fā)動機不抖就不用理。
提問者：zhengfubin99992013-03-20
個人很喜歡法國車 408的確不錯，首先是車大，空間大，乘坐比較舒服。 408并不是歐洲的車，是專門為中國設(shè)計的。其實，就是307的拉長版，跟307完全一樣的發(fā)動機和變速箱。聽起來有些不厚道，但是，話也不能這么說，畢竟
提問者：木子_diana2013-11-07
