提問者：英雄殺zlj_02112013-07-04 00:00
朋友的Passat1.8T基本上也是在城市里用，很少跑長途，積碳較嚴重、故障也多發(fā)。據(jù)說是渦輪增壓發(fā)動機的問題。 最近Golf 1.4T炒的比較火，不知道在城市里面用，這樣渦輪增壓發(fā)動機合適嗎？！
一樓有錯，高爾夫的1.4 TSI是單渦輪增壓直噴發(fā)動機，輸出只有130匹，不是雙增壓的版本 這款發(fā)動機還是比較精貴的，有直噴技術(shù)，對油品要求比較高，而且還有渦輪增壓器，保養(yǎng)費用不低，但是您說的在市區(qū)使用的確會遇到這樣的問題，積碳比較嚴重 原因：1是由于中國的汽油質(zhì)量不好，2是由于渦輪工作的轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，很多人在這個轉(zhuǎn)速就選擇換擋，導(dǎo)致渦輪根本沒進工作狀態(tài) 所以說在城市里開一段時間一定要去告訴或者空曠的馬路上讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)一下 發(fā)動機就跟人一樣，老是不跑步不運動，天天走路，體力會下降的，發(fā)動機的動力也會下降 正常使用時，在高點的轉(zhuǎn)速換擋，對這款發(fā)動機有好處
回答者：天使和惡魔1122016-07-04 00:00
(1)燃油供給不足或怠速調(diào)節(jié)不良。 (2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適�！ �(3)油壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)異常。 (4)電動汽油泵工作不良。 (5)進行系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，使混合氣變稀�！ �(6)空氣流量損壞，使輸入發(fā)動
提問者：ppdk012013-05-15
您好：對于上述車輛動力系統(tǒng)咨詢，大眾1.4t發(fā)動機官方?jīng)]有給出準確數(shù)據(jù)的發(fā)動機壓縮比，但是從幾何壓縮比來算是10:1，如果渦輪增壓器參與工作之后，則為10.5:1。而根據(jù)上述車輛動力使用燃油擔心，1.4tsi發(fā)動機上，峰
提問者：hnmgl1212013-02-25
高爾夫從最早版本開始 定位就是兩廂捷達，內(nèi)部空間較小，軸距短， 但是輕巧，配合1.4T發(fā)動機，動力實際要比同配速騰好，，，速騰實際是新款捷達 自重稍大，內(nèi)部空間也稍大，動力略不如高爾夫； 不過1.4T+DSG 這套
提問者：loserjun2013-05-01
質(zhì)量已經(jīng)很穩(wěn)定了，保養(yǎng)費用比1.6 高一點點，主要就是機油用好一點。另外，如果運氣好，駕駛習慣、保養(yǎng)都做得好，渦輪可以終生不換。
提問者：ss9713552013-03-25
你是1.4T的，帶有渦輪增壓，停車前最好等20秒左右再熄火，目的是讓轉(zhuǎn)速降到怠速，這也是渦輪增壓發(fā)動機的要求，停車后響可能就是增壓器的聲音，這個正常；你平常要多了解渦輪增壓發(fā)動機的知識，更換機油一定要用好的，注意渦輪增壓
提問者：qfdan1232013-07-05
這兩款車確實不太好取舍。 �？怂箖蓭�，性價比不錯。 高爾夫6，1.4T+DSG，配置領(lǐng)先，性能強大。 曾經(jīng)關(guān)注高爾夫6有小半年時間，但最終還是選擇了速騰。 高爾夫6的1.4T+DSG版本，相對于其車身自重
提問者：dktvybyw2013-12-07
