提問者：dktvybyw2013-12-07 00:00
近期準(zhǔn)備入手第一臺(tái)車。個(gè)人比較喜歡兩廂，關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間，從原來(lái)的幾款中篩選到最后這兩款，但又糾結(jié)了。 本人預(yù)算在12-13萬(wàn)，喜歡�？怂沟耐庑�、動(dòng)力、操控性，2.0的超出預(yù)算，不再考慮，1.8的試駕過(guò)07款，很不錯(cuò)。但聽說(shuō)現(xiàn)在09款、11款福克斯質(zhì)量問題不斷，小毛病多，
這兩款車確實(shí)不太好取舍。 �？怂箖蓭�，性價(jià)比不錯(cuò)。 高爾夫6，1.4T+DSG，配置領(lǐng)先，性能強(qiáng)大。 曾經(jīng)關(guān)注高爾夫6有小半年時(shí)間，但最終還是選擇了速騰。 高爾夫6的1.4T+DSG版本，相對(duì)于其車身自重及尺寸而言，動(dòng)力是非常充沛的。而且采用了DSG雙離合變速箱，換擋變速非常平順，而且1.4T+DSG的組合式非常省油的組合。高爾夫6全系都采用了靜音設(shè)計(jì)，前檔玻璃采用雙層填充消音薄膜的玻璃，還有前側(cè)窗玻璃加厚等等，高爾夫6開起來(lái)非常安靜。全系標(biāo)配了ESP和坡道輔助系統(tǒng)。等等。 總之，高爾夫6的1.4T+DSG的配置確實(shí)讓人眼饞。 但說(shuō)老實(shí)話，高爾夫6的GTI版本，甚至1.4T+DSG版本，更多的滿足了年輕人愛玩的心理。其配置可以讓很多年輕人在駕駛時(shí)享受到比較好的操控樂趣。但就家用而言，高爾夫1.6L的自動(dòng)擋版本就已經(jīng)夠用了。因?yàn)�，高爾夫不同于速騰，其車身更輕，配置1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基本夠用了（不像速騰，由于車自動(dòng)較大，配置1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，有點(diǎn)小馬拉大車，動(dòng)力不足）。其油耗與1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差不多，只不過(guò)，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)更能滿足人起步加速時(shí)的加速感。但1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)每年的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)多出好幾百塊，因?yàn)樵黾恿藴u輪增壓系統(tǒng)，而且如果想車跑的好的話，最好使用97號(hào)汽油（當(dāng)然，93號(hào)油也可以用）。 就高爾夫6而言，個(gè)人覺得1.6+DSG版本的，基本夠用了。如果想動(dòng)力更充足的話，那就買1.4T手動(dòng)版本，買手動(dòng)擋的前提是你的駕駛技術(shù)足夠好，而且手動(dòng)擋駕駛更有利于挖掘車的潛能。DSG雙離合變速箱是很好的變速箱，節(jié)油性接近甚至超過(guò)手動(dòng)擋水平，但其畢竟是自動(dòng)擋，不能充分體驗(yàn)駕駛的樂趣。買手動(dòng)擋的前提是駕駛技術(shù)過(guò)硬。否則，還是買自動(dòng)擋。當(dāng)然，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不一定要配DSG變速箱。只不過(guò)，DSG變速箱是自動(dòng)擋變速箱中比較好的而已。 高爾夫6是適合年輕人的車，其雖然已在高爾夫5基礎(chǔ)上加大尺寸，但，車內(nèi)空間還是不如速騰和�？怂沟�。如果買車更多的考慮家用的實(shí)用性，那�？怂�1.8L的兩廂款是值得考慮的。但是�？怂�2011款，雖然價(jià)格降低了不少，但也進(jìn)行了減配，而且仍然采用的是4速手自一體變速器，造成該車比較耗油。而且其2009款，由于產(chǎn)能擴(kuò)大導(dǎo)致的質(zhì)量控制水平下降，出了熄火門、變速箱漏油門等諸多問題，確實(shí)不讓人放心。 因此，建議考慮高爾夫6的1.6L+DSG版本，基本夠用，而且價(jià)格符合你的預(yù)算。如果，追求駕駛的樂趣的話，那高爾夫6+手動(dòng)擋也更適合玩。要知道，玩車當(dāng)然要玩手動(dòng)擋。就如玩相機(jī)一定要玩手動(dòng)單反一個(gè)道理。如果，家用，那還是買自動(dòng)擋的，操作簡(jiǎn)便，更容易上手，就如大家都愛買自動(dòng)相機(jī)一樣。 當(dāng)然，還可以考慮別的車。如果對(duì)日系車不感冒的話，三菱藍(lán)瑟翼神，也是值得考慮的，其是三菱正式入股東南汽車推出的第一款車，采用了很多進(jìn)口部件，1.8L+CVT無(wú)級(jí)變速箱版本的也就12.98萬(wàn)，性價(jià)比非常好。
回答者：kyo9527kyo2016-12-07 00:00
你是1.4T的，帶有渦輪增壓，停車前最好等20秒左右再熄火，目的是讓轉(zhuǎn)速降到怠速，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，停車后響可能就是增壓器的聲音，這個(gè)正常；你平常要多了解渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)，更換機(jī)油一定要用好的，注意渦輪增壓
提問者：qfdan1232013-07-05
您好：對(duì)于上述車輛動(dòng)力系統(tǒng)咨詢，大眾1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)官方?jīng)]有給出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，但是從幾何壓縮比來(lái)算是10:1，如果渦輪增壓器參與工作之后，則為10.5:1。而根據(jù)上述車輛動(dòng)力使用燃油擔(dān)心，1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)上，峰
提問者：hnmgl1212013-02-25
質(zhì)量已經(jīng)很穩(wěn)定了，保養(yǎng)費(fèi)用比1.6 高一點(diǎn)點(diǎn)，主要就是機(jī)油用好一點(diǎn)。另外，如果運(yùn)氣好，駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)都做得好，渦輪可以終生不換。
提問者：ss9713552013-03-25
高爾夫從最早版本開始 定位就是兩廂捷達(dá)，內(nèi)部空間較小，軸距短， 但是輕巧，配合1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力實(shí)際要比同配速騰好，，，速騰實(shí)際是新款捷達(dá) 自重稍大，內(nèi)部空間也稍大，動(dòng)力略不如高爾夫； 不過(guò)1.4T+DSG 這套
提問者：loserjun2013-05-01
(1)燃油供給不足或怠速調(diào)節(jié)不良�！ �(2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適�！ �(3)油壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)異常�！ �(4)電動(dòng)汽油泵工作不良�！ �(5)進(jìn)行系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，使混合氣變稀�！ �(6)空氣流量損壞，使輸入發(fā)動(dòng)
提問者：ppdk012013-05-15
一樓有錯(cuò)，高爾夫的1.4 TSI是單渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出只有130匹，不是雙增壓的版本 這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較精貴的，有直噴技術(shù)，對(duì)油品要求比較高，而且還有渦輪增壓器，保養(yǎng)費(fèi)用不低，但是您說(shuō)的在市區(qū)使用的確會(huì)遇到這
提問者：英雄殺zlj_02112013-07-04
