提問者：hola_yama2015-11-15 00:00
馬自達(dá)cx7與翼虎尊貴版哪個(gè)提速更快?
哈弗H9是全能型巨型SUV，而翼虎是性能型SUV，H9加速并不慢，雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的H9只需要12秒破百，這對于巨型SUV來說很快的。甚至已經(jīng)超于了大部分普通SUV。如今年新發(fā)布的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天超高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的CX5，僅為普通SUV尺寸，同排量CX5需要達(dá)到11秒。翼虎是9秒不到破百。運(yùn)動(dòng)性能也并不弱，和翼虎一樣是具有全地形通過能力，也是少有的幾款家用型SUV可以全地形通過。但如果論舒適性來說哈弗H9毋庸置疑是更勝數(shù)籌。他是屬于豐田陸地巡洋艦的那個(gè)等級。某些配置甚至高于該車。寬闊大方。所以看你需要選擇吧。我這里主要介紹H9是因?yàn)橐砘⒁呀?jīng)無需太多介紹，他幾乎是最好性能的家用型外形、內(nèi)飾的SUV，除非需要用到專們設(shè)計(jì)越野或具有競賽設(shè)計(jì)的SUV和他比性能，或者用豪華等級的例如保時(shí)捷那種跟他比才能比過他，否則這個(gè)價(jià)位如果追求性能，他就是唯一。
回答者：58車2016-11-15 00:00
我的座駕是昂科威，就提速這一點(diǎn)的話，昂科威是有點(diǎn)弱的，特別是起步提速，深踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗(yàn)而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動(dòng)，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：nbvcgh2016-12-06
當(dāng)然是翼虎快，搭載1.5T和2.0T兩臺Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎2.0T車型用8.7秒就可以破百，自由人需要9秒，翼虎樣子中庸適合城市行，自由人粗獷像要在草原上沖的樣子
提問者：boaidianzi2015-09-24
動(dòng)力差不多，其實(shí)suv動(dòng)力不是最關(guān)鍵的，而是一個(gè)駕駛感覺。你自己去試駕一下，自己認(rèn)為可以就沒問題，不要太在意別人的說法，適合自己的才是好的。
提問者：2013-11-04
我的座駕是昂科威，就提速這一點(diǎn)的話，昂科威是有點(diǎn)弱的，特別是起步提速，深踩油門轉(zhuǎn)速很高，但是起步依然很慢；就我的經(jīng)驗(yàn)而言，一定要踩到2500轉(zhuǎn)左右，才能跟上前面的車，踩輕了基本不動(dòng)，后面喇叭直催；踩重了，就可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：yxj4182016-06-21
個(gè)人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動(dòng)力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎1.6T最大功率達(dá)到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩?cái)?shù)
提問者：fd5fd6f5d2013-06-17
翼虎的轉(zhuǎn)速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時(shí)，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是
提問者：a81139292013-09-05
