提問者:yxj4182016-06-21 00:00
我的座駕是昂科威,就提速這一點的話,昂科威是有點弱的,特別是起步提速,深踩油門轉速很高,但是起步依然很慢;就我的經驗而言,一定要踩到2500轉左右,才能跟上前面的車,踩輕了基本不動,后面喇叭直催;踩重了,就可以聽到發(fā)動機的咆哮聲。。。基本上2500-3000這個區(qū)間,提速還算OK,不過瞬時油耗就比較猛了。所以,應該翼虎可能要好一些。樓主可以去試一下。
回答者:apolline20062016-06-23 00:00
你查下空慮吧,樓上說的那些好像不會造成這種情況。查空慮的原因是這樣的:你的車是伴隨氣溫升高產生這種情況,很有可能是吸入空氣不足造成氣缸內燃油燃燒不充分造成的。說不定是空慮有點堵。我想你是不是給他加了90#油。90#油跟9
提問者:2014-10-19
我的座駕是昂科威,就提速這一點的話,昂科威是有點弱的,特別是起步提速,深踩油門轉速很高,但是起步依然很慢;就我的經驗而言,一定要踩到2500轉左右,才能跟上前面的車,踩輕了基本不動,后面喇叭直催;踩重了,就可以聽到發(fā)動機
提問者:nbvcgh2016-12-06
翼虎的轉速沒有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時的轉速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉,而途觀是6000轉,翼虎的峰值扭矩時,轉速為1750-4500轉,而途觀是1750-3000轉,先要理解這些數(shù)據(jù)是
提問者:a81139292013-09-05
個人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動機已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動機,翼虎1.6T最大功率達到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩數(shù)
提問者:fd5fd6f5d2013-06-17
當然是翼虎快,搭載1.5T和2.0T兩臺Ecoboost發(fā)動機,翼虎2.0T車型用8.7秒就可以破百,自由人需要9秒,翼虎樣子中庸適合城市行,自由人粗獷像要在草原上沖的樣子
提問者:boaidianzi2015-09-24
產生缺缸的原因很多,特別北方天冷,早上加電后郵箱內的油還沒泵上來就點火,或者點火時間過短,或者帶擋點火導致熄火等都可能產生失火告警。缺缸還跟天冷機油等標號低產生的發(fā)動機噪聲大、提速慢等要區(qū)分開來,缺缸的車跑起來肯定會發(fā)抖
提問者:rtnvex2015-11-16