提問者:www_hhtys_cn2013-04-07 00:00
變速器內部出響聲主要有三種: 一是軸承損壞,踩下離合后,也會存在,只不過在切斷動力后,沒有負載,響聲會變; 二是齒面點蝕,也是同理,由于沒有負載,切斷動力后,一軸轉速會降低,響聲會逐漸減; 三是同步器齒套與接合齒的刮碰,由于換檔撥叉在使用過程中存在磨損,到一定量后,會導致齒套位置不在正中,存在刮碰可能,離合器踩下后,聲音也會逐漸減小。 建議開到服務站,讓維修人員具體聽一下,首先要確定是不是變速器的響聲,然后確定響聲來自何處,最后確定維修方法。
回答者:zhaoeng1212016-04-07 00:00
是分離軸承壞了,修的話不用換離合器片和壓盤,調整一下就可以。不換的話壓爪磨損會加快。到修配廠檢查一下應該能確定換什么配件,確定后在維修。
提問者:qvsebk2013-08-30
翼神的通病 任何配置都有 屬于設計問題 不屬于個案 也不是什么嚴重的問題 不影響適用 原因是 三菱設計和協(xié)助設計的車輛 發(fā)動機右置 想通過右置發(fā)動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發(fā)動機會使 發(fā)動機共振受力不
提問者:ww_wls2013-07-04
1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達到180公里時速,對發(fā)動機的磨損有些加大.一般應在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護發(fā)動機有好處. 不過,問題不太大,現(xiàn)在應該換機油,機濾,最好用全合成機油,對發(fā)
提問者:ctzdiq2013-06-18
一軸軸承的可能性大,因為B5的車很可能已經(jīng)開了10W以上了,變速箱熱車后,軸承間隙會加大的,咬合時就會有響聲。 不太可能是分離軸承,因為分離軸承在不踩離合的時候不轉動,怎么會有響聲?如果有問題,也應該是踩下后響。 一
提問者:wormf2013-03-09
可能來自 分離軸承 可到 4S確認下 這個不影響 行駛
提問者:zhangchao13972013-04-15
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
提問者:lirpb2016-09-11