提問者：ww_wls2013-07-04 00:00
我的車型：三菱 三菱翼神 變速器：手動 排量：1.8升 行駛里程：1000公里 購買時間：2012年2月 問題描述：三菱翼神1.8致尚版，一個月。異響就是右前輪附近起步時候會“哐倉/哐當/哐啷”響，也不知道怎么形容比較像。 每天早是都是先倒車出來，再回輪直行，這時往前1米左
翼神的通病 任何配置都有 屬于設計問題 不屬于個案 也不是什么嚴重的問題 不影響適用 原因是 三菱設計和協助設計的車輛 發(fā)動機右置 想通過右置發(fā)動機 降低行駛噪音 來平衡整個車體 但是右置的發(fā)動機會使 發(fā)動機共振受力不均勻 導致的 響動 所以你感覺是在右前輪 其實是發(fā)動機 的右側 受力點 的設計問題 這種問題 全國不是所有4S店都能給你解釋清楚的 更不會有售后能查的出來 一般開車多的人都知道 任何轎車 都是駕駛座位稍低 大約在1-2公分左右 而翼神 幾乎是平的 甚至 副駕駛座位稍低 好處是懸掛受力位置比較平衡 缺點是受力點不均 車輛受力點不一樣 在共振的過程中 肯定會產生異響 三菱的問題 比較特殊 并不是 所有汽車的通病 就樓上幾位的回答均為 轎車常見病 顯然你的不是
回答者：TQYBTQYB2016-07-04 00:00
因為你的車是助力轉向，發(fā)動機要長期帶動一個轉向助力泵。當你轉動方向盤的時候，助力泵的內部壓力要加大，助力泵需要的驅動力就會變大。因此發(fā)動機會自動去適應負載而加大馬力。但我認為可能不是發(fā)動機的聲音變大，有可能是你的助力泵所
提問者：cmu5沉默力量2013-08-26
不一定有，我就沒有，不能都信網上的，有些壓根連翼神都沒見過就在那吹 翼神最大問題不是中控，而是底盤的彈簧，自己換一個的話，這車就非常非常不錯了
提問者：vivi8705292013-09-04
機械異響主要是運動配合間隙太大或配合面有損傷，運轉中引起沖擊和振動造成的。燃燒異響主要是發(fā)動機不正常燃燒造成的。而空氣動力異響主要是發(fā)動機進氣、排氣和運轉中的風扇，因氣流振動而造成的。異響與發(fā)動機的轉速、溫度、負荷和潤滑
提問者：meinv1231232013-07-04
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
提問者：lirpb2016-09-11
您好: 對于您問的問題，車輛轉彎時有異響主要檢查半軸球籠是否出現磨損。操作方法就是拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下時由內球籠內壁上與滾珠軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點)，磨損后產生凹
提問者：zuoyunliu2013-09-10
翼神的炭罐容易有問題 癥狀是 怠速時方向盤前方 有類似出氣的 ‘樸 樸 樸’聲 跑起來不明顯 找4S店可以免費換
提問者：aaron丨2013-06-10
