提問者：1984zhd2013-08-01 00:00
很長時間后再回到車上才發(fā)現(xiàn)剛剛停車時沒把檔桿推入P檔,而是一直在D檔上。。這樣有什么壞處？
沒有危害。 手自一體：是指手自一體變速箱 手自一體車的使用： P（駐車檔）：此檔用于駐車和起動發(fā)動機。（退出P擋時，必須踩下制動踏板） R（倒車檔）：此檔用于倒車（應在車輛停止，發(fā)動機怠速狀態(tài)時選擇此檔）。 N（空檔）：此檔用于起動發(fā)動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊。 D（前進檔）：自動換檔模式下向前行車�！ （手動）：手動換檔模式（M+是升擋，M-是降擋�？梢栽谌魏螘r候和速度情況下在D擋和M擋之間轉(zhuǎn)換） S（運動模式）：更高轉(zhuǎn)速升擋 一、起步：1，踩剎車，點火開關(guān)啟動。2，由P擋向后拉入D檔。3，松手剎。4，松剎車。5，輕踩油門，車啟動。 二、停車：1，輕踩油門，減速。2，踩剎車，車停住。3，由D檔向前推入P擋。4，拉緊手剎。5，拔出鑰匙。 三、遇紅燈：1，在D檔前行，踩住剎車。2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進�！ ∷摹⒂龆萝嚕�1，在D檔前行，踩住剎車。2，再從D檔推入N檔。3，拉緊手剎�！ ∥�、下長坡，下雨，下雪：1，由D檔向后拉入S檔。2，點剎車�！ ×�、惡劣路面：1，由D檔切入手動狀態(tài)。 七、停車等待時間操作建議：30秒以內(nèi)使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長時間等待就可以考慮P加手剎。
回答者：jastsun2016-08-01 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：scpxtc2016-12-06
你講的可能是在發(fā)動機停止后，風扇還在轉(zhuǎn)動一會兒。 這種情況很正常。發(fā)動機在停止后，如果溫度很高（超過95度），那么冷卻風扇通過蓄電池的電力還在運轉(zhuǎn)，其目的是給發(fā)動機散熱，以保護發(fā)動機。冷卻風扇的延時工作時間一般為6分
提問者：hl1992013-03-19
不需要，因該渦輪增壓發(fā)動機是水冷卻的。
提問者：ginkoyy2013-07-14
我建議你到正規(guī)的修理廠檢查一下氧傳感器是否失效，還有那三個沒有檢查的火花塞。
提問者：110.245.182.x2013-06-13
該怎么用就怎么用。不就是手動檔嗎？ 1.啟動發(fā)動機。2.左腳踩下離合器踏板，同時右手拿住掛檔球，推入1檔。3.右手再放到手剎車 拉手。4. 右腳略微踩下 油門踏板，同時輕微抬起離合器踏板。5.放下 手剎車拉手，解除駐車制
提問者：vh8mv22f22013-05-15
1 傳動系包括：離合器總成，變速器總成，萬向傳動裝置[后驅(qū)]，主減速器總成，以及半軸。車輛點火起步時，發(fā)動機與傳動系、行駛系的動力傳遞線路如下：發(fā)動機--離合器--變速器--傳動軸[后驅(qū)]--主減速器--半軸--車輪。
提問者：我為樓主而來2013-07-03
