選奧迪A4L 開過你就知道比途觀好多了，途觀空間很小(用的是POLO的底子打造了，車架小)，純屬啃爹車型。奧迪的品牌也要高一個(gè)檔次，自然質(zhì)量也要好一些。你開個(gè)再頂配的大眾，他也只是大眾。與奧迪還是有差距的。
最重要的是，途觀一直暢銷國內(nèi)供不應(yīng)求。提到應(yīng)該增加在網(wǎng)上看車，但我們必須等待一段時(shí)間加價(jià)后提車，這是你的途觀的原因。
汽車保修什么的是看你買車的時(shí)間的，不是看你出廠日期的。只要車開著好好地沒啥毛病的話，不用擔(dān)心的。
途觀 在同級別城市SUV車型中價(jià)格是較高的 空間不是很大 配置還是不錯(cuò)的 安全性也高 CRV和智跑比起來從外觀來講 智跑略勝一籌 智跑外觀時(shí)尚大氣動(dòng)感 而且由于剛上市不久 有的地方提現(xiàn)車不用加價(jià) 而且價(jià)格還比CRV稍微便
總體上看 寶馬更能滿足內(nèi)心的價(jià)值觀，而且很有面。論動(dòng)力性能來說，途觀頂配要好，但外觀講稍遜色寶馬。保養(yǎng)來說寶馬要高一些，內(nèi)飾華晨寶馬做的比進(jìn)口寶馬要好，尤其是紅色的內(nèi)飾，很有動(dòng)力。華晨寶馬X1和進(jìn)口寶馬X1對比差距幾乎為
途觀現(xiàn)在提車的話還要價(jià)錢，在論壇網(wǎng)友都很抱怨，提車 的話需要半年的時(shí)間，最快需要4個(gè)月時(shí)間！
頂配對頂配，科雷傲是適時(shí)四驅(qū) 途觀是全時(shí)四驅(qū)，科雷傲配的中央差速鎖，途觀扭矩比較大，越野不相上下吧。至于純越野能力我想都不能好到哪里去，想越野上個(gè)帕杰羅了，或者H9了買H9錢還有剩，哈哈。開個(gè)玩笑。其余配置的話途觀完爆科
進(jìn)口和國產(chǎn)途觀不知道你喜歡什么 國內(nèi)頂級與裸提車約31萬頂配進(jìn)口420,000 如果選，我支持你選擇途觀，但如果進(jìn)口的，畢竟，我認(rèn)為是不值得的選擇四或五十萬車型的價(jià)格從太霸道和斯巴魯是強(qiáng)了很多比它不看啊，他
首先不推薦大7這車，這車的本公司裕隆在臺灣的口碑一向不好，相當(dāng)于現(xiàn)在國內(nèi)的國產(chǎn)車水平。從幾個(gè)主要方面說下大7，大7的賣點(diǎn)之一就是十足的科技感，車上的電子產(chǎn)品相當(dāng)于80萬SUV的水平，但是很遺憾的是故障率太高，電子產(chǎn)品隔一
據(jù)悉2.0T 旗艦版+18寸輪轂和丹拿音響的確有兩個(gè)版本(訂車系統(tǒng)中看到的)，一個(gè)是31.68萬，一個(gè)是32.18萬，以發(fā)票為準(zhǔn)。猜測可能其中選配產(chǎn)品品牌有關(guān)(如輪胎批次不同造成使用米其林或韓泰等等!) 按照你的說法的
本人16年駕齡，曾擁有polo、雪鐵龍C5和途觀。因途觀年久，決定換車。被UNIK視頻吸引，3月6日到桂林長安4S店，被天空藍(lán)UNIK頂配吸引，試駕后決定購買。4月2日交大定，4月24日提車。駕駛感受良好，市區(qū)道路操控靈活，高速路感稍遜德系，但性價(jià)比高。動(dòng)力總成2.0T+8AT，動(dòng)力強(qiáng)勁。內(nèi)飾科技感...
