提問者：弗勒代2014-05-08 00:00
1、新勝達(dá)動(dòng)力絕對(duì)足，尤其是老版本2.7排量的，油耗確實(shí)高，百公里15升算是正常的了。新款的新勝達(dá)排量下來了點(diǎn)，但是動(dòng)力貌似下降不多，這方面途觀略弱。2、品牌上來說日韓系的現(xiàn)代確實(shí)不如大眾，新勝達(dá)的知名度也低于途勝，以至于很多人見到我的車都說是北京現(xiàn)代的。哈哈，必須有個(gè)低調(diào)的心。3、性價(jià)比是浮云，車子自己用的爽就是有性價(jià)比，其實(shí)兩款車都能滿足你的用車需求了，真要說性價(jià)比，我覺得新勝達(dá)的7座絕對(duì)完勝！最后一排從后備箱拉起來的座位，連我這1米8身高都坐的不擠。4、途觀高配的天窗是絕對(duì)亮點(diǎn)，我曾經(jīng)差點(diǎn)就為了這個(gè)天窗而下手更換我的新勝達(dá)。最終是覺得要么就換更高級(jí)的車，平價(jià)升級(jí)車子實(shí)在沒啥意義。5、買車就一定別手軟省錢，一個(gè)兄弟就是在途觀剛上市的時(shí)候加價(jià)買了輛沒天窗的，結(jié)果到現(xiàn)在還在郁悶。
回答者：牛車網(wǎng)2016-05-08 00:00
途觀1.4發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)較肉，高速加速效果明顯，推背感強(qiáng)烈，不夠用是什么意思？高檔開到140大約2800轉(zhuǎn)，未到3000，絕對(duì)夠用
提問者：z8656515602013-04-12
生活質(zhì)量因?yàn)橘I車而下降，97號(hào)汽油途觀的價(jià)格可以翻H6一倍，還得花錢養(yǎng)車.4T途觀動(dòng)力真心不行，這是樓主買車的初衷嗎，而且還得養(yǎng)途觀這樣的高消費(fèi)車型，全合成機(jī)油，對(duì)于樓主這樣的情況，高昂的保養(yǎng)維修費(fèi)用，肯定是H6更加合適
提問者：vbaolitu2013-10-23
翼虎的轉(zhuǎn)速?zèng)]有途觀多?這句話啥意思啊?是指最大輸出功率和峰值扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速嗎?翼虎最大輸出功率在5700轉(zhuǎn)，而途觀是6000轉(zhuǎn)，翼虎的峰值扭矩時(shí)，轉(zhuǎn)速為1750-4500轉(zhuǎn)，而途觀是1750-3000轉(zhuǎn)，先要理解這些數(shù)據(jù)是
提問者：a81139292013-09-05
推薦購(gòu)買1.8TSI的車型，動(dòng)力足夠，2.0TSI的車型性價(jià)比有所下降！途觀車型是大眾在中國(guó)推出的第一款緊湊型城市SUV，來到中國(guó)后底盤加長(zhǎng)了，空間更寬敞，全車運(yùn)用的都是大眾最先進(jìn)的制造技術(shù)，動(dòng)力總成也很先進(jìn)，當(dāng)然DSG
提問者：2014-03-07
我手頭一輛新勝達(dá)，身邊有一個(gè)朋友入手新款新勝達(dá)，三個(gè)朋友入手的是途觀，深刻感悟： 1、新勝達(dá)動(dòng)力絕對(duì)足，尤其是老版本2.7排量的，油耗確實(shí)高，百公里15升算是正常的了。新款的新勝達(dá)排量下來了點(diǎn)，但是動(dòng)力貌似下降不多，這方
提問者：wangpengkai62016-09-08
故障：油耗變高，動(dòng)力下降 分析：一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]
提問者：xxz01042016-01-27
