提問者：junji73668882013-11-18 00:00
意向車型：雪佛蘭 科魯茲 最近想買車，比較看好改裝過后的科魯茲，就想真心請教下，科魯茲加包圍后，比如WTTC車身降低了多少，本人居住縣城路況不是很好，如果影響正常行駛的話就不準備改了！還有就是一直搞不懂大包圍跟小包圍有什么區(qū)別！虛心請教，主要關心裝包圍車身高度
因為我見過改裝后的科魯茲，所以替你回答，剛才還專門給我朋友打了個電話，他搞過改裝汽車 所謂的大小包圍指，前保險杠和后保險杠加大，在兩側添加側翼（就是把兩側加一條向下的側板），顧名思義，大小包圍的差別就在于加大和改裝的程度，由于材料和款式的不同，所以價位也不同，幾千上萬的都有，過改裝后的車很拉轟（我見過的那個），大包圍后加個尾翼，換成加大的前擋風板，輪胎一換，完全就是個跑車，很man的，真的很拉轟�。。� 你那地方如果路況不好就別改裝了，在好看也得愛惜車啊，科魯茲有些“前仰”就是前面稍微比后面低些，車的地盤本身離地最低點就只有15厘米，載滿客后更低，雖說是運動版的轎車，但再怎么運動版它也還只是個轎車，地盤不會太高，你若改裝后，就算是小包圍，離地也就剩10厘米，路況不好的情況，您腫么開？？？ 純手打，望采納
回答者：陳匯厤2016-11-18 00:00
B12是比較常見的 價格比較低 但似乎效果并不盡如人意 現(xiàn)在用的人也比較少了 中端產品像臺灣的D2套裝性價比比較高 安裝調試也還算便利 一套大概六七千吧 比較高端的像英國ZAG的氣液混合避震套裝 日常使用
提問者：勻翠107257672013-05-23
答案肯定是克魯茲了。 思域出來都5年了，老了。雖說外形時尚，動力性也不差，但是克魯茲的外形也相當?shù)牟诲e，而且安全性能不是思域能比的。 科魯茲車架一體化BFI車身設計，它運用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安
提問者：deiqkhn2013-08-18
你需要檢查一下?lián)Q輪轂后胎面與車身的距離。如果距離夠大且在過坑洼路時輪胎不會碰到車身就不用換，若距離過小或碰車身就得換成硬減震，或者換可以調高懸架的減震器。
提問者：vdog6242013-09-04
我是科魯茲1.6MT的準車主，從去年開始混跡于各大汽車論壇開始看車。去年年底了解科魯茲后每天關注直到其上市，4月底便下了定金，6月初提到第一批10000臺以內的車。現(xiàn)在已經開了6000公里，3000做過首保。我相信我對科
提問者：taog6662013-06-18
最好還是愛巴赫的，英文忘記了，國產基本就別考慮了，也可以考慮臺灣產的
提問者：shadowxkah2013-06-12
想降低車身 避震是肯定要改的
提問者：coal05172013-06-13
