提問者：2014-10-27 00:00
我的科魯茲，自動檔1.6的，為什么我起步的轉(zhuǎn)速能到3000轉(zhuǎn)，而且起步偶爾會跟空踩油門一樣，聲音大，但是速度提不上來，或者是上了60之后踩油門加速到100轉(zhuǎn)速才不到2000轉(zhuǎn)，會不會是車子有問題。。
自動車和手動檔車不一樣，在換檔的期間都會轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象這是正常，而一檔冷車時或重踩油門都有可能會升到3000轉(zhuǎn)才換檔，若是冷車則是因為要讓發(fā)動機(jī)早一點達(dá)到工作溫度所以就讓換檔時間延后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高這樣升溫會較快，但若是熱車油門踩重也會發(fā)生同樣現(xiàn)象，這是正常的，另車子定速行駛因故想加快而多踩些油門車子是不會直接加速，而是向下?lián)Q一個檔位再提速所以你會聽到轉(zhuǎn)速升高但車子不跑的現(xiàn)象，這現(xiàn)象會1~2秒的延緩這是正常的，所以自排車與手排車的開法是完全不一樣的，不要用手排車的感受去要求自排車那車子開起來就會很順了。
回答者：2016-10-27 00:00
新車愛護(hù)攻略之細(xì)說磨合期幾個注意事項新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車
提問者：vk54lk2013-08-02
目前生產(chǎn)的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換檔操作�，F(xiàn)在，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法（這不應(yīng)理解為是對兩腳離合法合理性的否定
提問者：l1d128872013-10-13
由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡單，只要踩剎車就行了
提問者：Qoaghwkl2013-04-27
單看 小科的外形挺酷的，內(nèi)飾簡潔空間也比較大，就是動力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級來提升動力性能。 這個選擇是正確的，通過艾森ECU升級之后的科魯茲1.
提問者：lowButauthodo2013-07-03
您好，下坡轉(zhuǎn)速升高正常，沒有問題。
提問者：b838iue6q42016-11-23
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體
提問者：2013-06-08
