提問者：2013-06-08 00:00
我的車是科魯茲1.8 SE AT，2010年1月26日購買的，現(xiàn)已行駛4600公里。車子就在前幾日首次出現(xiàn)問題。問題如下：車子行駛至140碼時正常，檔位都六擋。繼續(xù)加油門上150碼時，發(fā)動機突然轟鳴，轉(zhuǎn)速有原來的2500轉(zhuǎn)突然升高到4000轉(zhuǎn)，于是我從自動擋模式轉(zhuǎn)換到手動擋模式后顯示降到5
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態(tài)）、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法： 1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車； 2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了； 3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛； 4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停�。� 5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車； 6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔； 7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。 8、在等紅燈的時候或者短時間停產(chǎn)時， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車； 有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產(chǎn)時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害�。繉嶋H自動擋車型在設(shè)計中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒有什么大關(guān) 系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
回答者：2016-06-08 00:00
樓上的都沒真正開過新賽歐，新賽歐是EMT不是傳統(tǒng)的AT，他們講的都不靠譜。 新賽歐的EMT，右上是空檔，停車的時候用；右下是倒檔；踩住剎車檔桿撥到中間，放剎車車就起了，踩油門就加速，然后前推后推檔桿還能手動升降擋；左邊
提問者：215走走2013-04-06
我的車型:雪佛蘭 科魯茲變速器:手自一體排量:1.8升行駛里程:360公里購買你的意思是掛D檔踩剎車怠速不穩(wěn)還是掛P檔怠速不穩(wěn)，如果是前者，應(yīng)該算是,
提問者：s631719582013-09-06
該車ABS燈亮，說明剎車系統(tǒng)肯定有問題，建議用其他電腦檢測儀檢測一下ABS系統(tǒng)故障碼，或看看動態(tài)ABS參數(shù)，然后根據(jù)故障內(nèi)容維修好。
提問者：nevnvk2013-05-03
般紅燈90秒我車習(xí)慣掛D踩剎車直至紅燈結(jié)束 需要車找東西或者接電才掛P 自變速器車輛啟即便N擋處于半聯(lián)狀態(tài) 所自檔車N平情況需要使用
提問者：Feriworrige2014-10-12
高速剎車 不建議空擋剎車 很危險 掛檔剎車 發(fā)動機 還能對 車輪 起到一定制動效果 剎車效果更好 你的情況主要是打滑 雨天行車一定要低速慢行 路面濕滑是一方面 同時雨天視野也不是很好 所以還是 安全第
提問者：c_spice2013-07-28
車子多少公里 如果以前沒有現(xiàn)在有了 應(yīng)該檢查下發(fā)動機支架和變速箱支架
提問者：aacb99892xy2014-12-26
