提問者：黃金mm1192013-09-11 00:00
1.6L Ti-VCT發(fā)動機(jī)。新福克斯的1.6L發(fā)動機(jī)已經(jīng)在長安福特國產(chǎn)，代號為C6,。這款發(fā)動機(jī)是一款不帶增壓的直噴四缸發(fā)動機(jī)，是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發(fā)動機(jī)的簡配版，去掉了增壓器。
回答者：迷惘8wxyz2016-09-12 00:00
改善等于零 新的�？怂拱l(fā)動機(jī) 核心技術(shù)基于馬自達(dá)MZR發(fā)動機(jī) 是個降低成產(chǎn)成本的產(chǎn)物 甚至于說一切從簡 通過調(diào)教后的新發(fā)動機(jī) 提高了扭矩 但延長了扭矩的發(fā)揮速度 這種調(diào)教方式 在城區(qū)必定會有較高的油耗 這不是
提問者：sunqinghui0072013-09-05
�？怂乖瓉硭钶d的1.8升和2.0升兩款DuratecHE發(fā)動機(jī)與同門車型馬自達(dá)3所搭載的1.6升和2.0升發(fā)動機(jī)都出自于馬自達(dá)負(fù)責(zé)開發(fā)的MZR發(fā)動機(jī)，但是用于福特車型上的DuratecHE發(fā)動機(jī)卻刻意的技術(shù)縮水取消了馬
提問者：diwubing2013-08-14
朗逸 寶來 出自大眾PQ35平臺 發(fā)動機(jī)上個世紀(jì)老舊發(fā)動機(jī) 需要通過渦輪增壓提升動力才能達(dá)到同級別車的動力 但渦輪增壓技術(shù)并不成熟 大眾在那消費(fèi)者做實(shí)驗(yàn) K3發(fā)動機(jī)和現(xiàn)代郎動一樣 貌似不錯 新產(chǎn)品 新的技術(shù) 這個沒經(jīng)
提問者：思念nicole2013-09-29
新款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)很不錯，在同級別算先進(jìn)的 但也車不能看數(shù)據(jù)，2.0L額定功率170馬力，輪上功率只有73%是，低于平均水平 所以，實(shí)際動力也沒很強(qiáng)
提問者：2013-09-07
Duratec發(fā)動機(jī) 還可以 研發(fā)基礎(chǔ)是 Duratec HE 就是 馬自達(dá)MZR的技術(shù) 把SVT換成了 雙正時氣門 降低制造成本 實(shí)際上的東西 這發(fā)動機(jī) 是夠拖沓的 福特的機(jī)器 不管是極光的也好 還是 致勝的也好
提問者：zhangxu1554422013-09-05
從構(gòu)造道理上來講天然吸氣的耐用性要強(qiáng)于增壓發(fā)念頭增壓機(jī)在低轉(zhuǎn)速時獲得的扭矩更大年夜但天然吸氣的發(fā)念頭平順性更好動力輸出更線性在客歲的CTCC中國房車錦標(biāo)賽上就能看出大年夜眾POLO的1,4T賽車剛開端都已絕對優(yōu)勢占據(jù)前幾
提問者：fishyu732014-07-11
