提問者:f522093852013-07-27 00:00
當(dāng)然會有影響!!CVT變速箱優(yōu)點就是省油,沒有頓挫感,能量損失少!缺點就是維護(hù)成本高,0-60加速比較慢!自動變速箱當(dāng)爬坡和超車時會用到手動模式,但是不要經(jīng)常用!因為這種模式下變速箱油溫度比較高!經(jīng)常用的話對變速箱很不要!
回答者:jianruao2016-07-27 00:00
綜合油耗手動12左右 自動14 這個主要因人而異,比如自動如果油稍微給大,變速箱會自動在高轉(zhuǎn)速是換擋。手動檔在開的時候有的人會在低速較高檔,比較省油。
提問者:Coegecok2013-04-23
手動模式是在“玩兒”的時候使用效果最佳,日常使用很不方便。手動擋是加油不升檔,收油門降檔,所以,他不會像標(biāo)準(zhǔn)手動變速箱那樣,稍稍收油門不會降檔。日常使用手動模式必須不停的操作升檔。超車的時候,智能變速箱會在急加速的時候降
提問者:空心的臺桌球2015-10-28
怕麻煩 D擋以不變應(yīng)萬變 需要定檔位運(yùn)行的話 就在D檔位時向左一拉 就進(jìn)手動擋了 但是 模擬手動擋的換擋不是強(qiáng)制的 你每次加減檔屬于對變速箱的變速請求指令 變速箱會根據(jù)現(xiàn)在車輛綜合情況判斷是否執(zhí)行你的變速請求 比如你現(xiàn)在
提問者:duandian_12013-09-10
未行使?fàn)顟B(tài)下 深踩剎車 隨便你換 行駛狀態(tài)下 嚴(yán)禁d-n切換 當(dāng)然也嚴(yán)禁在向前行駛中掛到P或R(有這種精神病行為導(dǎo)致變速箱報廢的前例) 至于D-S切換 油門都不用松 直接切 S手動模式增減
提問者:jael20072016-09-11
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者:tangyonglike2016-05-09
手擋使用 手動模式下加速超車技巧 超車時手動模式的應(yīng)用。開過自動擋的人都知道,自動擋的加速性沒有手動擋痛快,特別是在超車的時候,放在D擋上,車速不會因為你猛踩油門而迅速提升,只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一
提問者:2015-11-27