提問者：gxshhb2013-03-20 00:00
請問專家，朗逸新車排氣管突突突一直響，響聲蠻大是怎么回事��？
您好： 對于您問的問題，可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)怠速時(shí)，混合氣在燃燒室內(nèi)部不能完全燃燒，導(dǎo)致的排氣管有突突地響，還有可能是因?yàn)楣?jié)氣門和進(jìn)氣道的積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機(jī)抖動甚至無法起動情況的發(fā)生。最好是再用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過多，希望我的回答會對您有所幫助。
回答者：summer丶綠茶2016-03-20 00:00
建議您檢查分離軸承處是否異響。首先潤滑分離軸承，若潤滑以后仍有響聲，則為軸承松曠。對于雙片式離合器，這是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，對于單片式離合器，則為離合器蓋驅(qū)動孔與中間壓盤凸塊配合處撞擊發(fā)響。從動磨擦片在鋼
提問者：shuaigeawen2013-05-16
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：tixjy606252016-01-31
按照你的描述，響聲雖發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化但又不是皮帶打滑，應(yīng)該發(fā)動機(jī)皮帶所帶動的部件發(fā)出的響聲，這樣的話問題懷疑點(diǎn)還比較多，機(jī)油泵，助力泵，空調(diào)泵，皮帶漲緊輪都是懷疑的對象，需逐個(gè)排查。
提問者：lpo1427352013-08-28
你說的這個(gè)彈簧問題也并不是不可能，離合器的彈簧主要是起到緩沖作用的，如果在彈簧斷了的情況下的話，離合器工作會沒那么正常的。如果你不進(jìn)入檔位，離合器依然還是分離的，所以在原地怠速的情況下，不掛擋是不會存在摩擦片，壓盤，變速
提問者：ymhto4j03cg2013-04-09
應(yīng)該是排氣管碰到什么東西啦。我以前也有過 58車>>
提問者：91z682014-08-14
怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速閥產(chǎn)生的，可能是怠速閥上油泥過多，影響了調(diào)整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時(shí)候在閥體抹點(diǎn)機(jī)油，然后用紙擦下，別讓油過多。6萬公里應(yīng)該不至于和凸輪有關(guān)系。
提問者：xiaohu.....2013-04-03
