1、變速箱內(nèi)部故障 2、變速箱記憶數(shù)據(jù)造成 先把變速箱初始化，再按標(biāo)準(zhǔn)方法學(xué)習(xí)變速箱，靜態(tài)+行駛 如果學(xué)習(xí)后還是一樣有可能是變速箱油壓閥，變矩器，1檔相關(guān)離合器，1檔相關(guān)電磁閥故障
您好：關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)車輛的行駛里程來看，應(yīng)該是由于積碳問題導(dǎo)致的，建議車輛檢查電子節(jié)氣門體的積碳情況，清洗積炭后應(yīng)該就可以解決了。對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門體，間隔30
1.6 自動(dòng)吧起步頓挫可能是你還沒找到變速箱升檔點(diǎn)，熟悉了就好了，想激烈駕駛的話用手動(dòng)模式停車頓挫的話，2檔降1檔的時(shí)候是的，變速箱就這樣
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
你好 節(jié)氣門建議你清洗下吧 火花塞 點(diǎn)火線圈都檢查下吧 看看有沒問題 。 希望對(duì)你有幫助，感謝你對(duì)我們的支持，你的支持就是我們的動(dòng)力。如果還有什么疑問歡迎追問！祝你行車愉快！
對(duì)于朗逸來說是一個(gè)比較常見的現(xiàn)象，尤其是開了三四年以上的車更為明顯。其原因就在于后門設(shè)計(jì)的問題，下過大雨或走過積水路面后，該款車型的后門排水口排水不暢，容易堵塞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)積水的情況，時(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)導(dǎo)致玻璃升降器鋼絲
沒錯(cuò) 選擇艾森ECU升級(jí)就選擇對(duì)了 ECU升級(jí)是通過調(diào)校行車電腦程序，使愛車達(dá)到完美提升，動(dòng)力提升兼顧油耗，再換檔過程中會(huì)明顯輕盈，沒有頓挫感，另外在爬坡方面顯得信心十足，更加有勁！
你這問題有點(diǎn)奇怪，35000公里清洗油電路那么是正常的保養(yǎng)，1檔起步發(fā)抖，然后重新清洗噴油嘴和4個(gè)缸（這地方不明白，應(yīng)該是4個(gè)缸清除積碳？）師傅懷疑有積碳叫你拉拉高速，沒有效果，還是起步一檔抖，我覺得有點(diǎn)不可思議 無負(fù)
投訴汽車質(zhì)量問題的網(wǎng)站是否有效，取決于遇到的故障類型。偶發(fā)性問題通常容易解決，而一般性和大規(guī)模問題則較難。例如，10年前家中車輛油門線故障，投訴后4S店迅速免費(fèi)更換并詢問滿意度。汽車投訴網(wǎng)站的流程是車主發(fā)布信息后，廠家將投訴轉(zhuǎn)給當(dāng)?shù)?S店處理。對(duì)于制造商而言，投訴已存在，他們只能盡力讓客戶滿意，降低...
一檔起步時(shí)車身出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會(huì)導(dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會(huì)引起抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，可能導(dǎo)致壓盤受力不均，造成離合器抖動(dòng)，這時(shí)應(yīng)到...
經(jīng)典手動(dòng)擋車型一檔松油門后出現(xiàn)頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也可能導(dǎo)致頓挫，需關(guān)注變速箱工作溫度，防止過熱損壞。綜合檢查這些部件和系統(tǒng)，可排查并解決頓挫感問題。根據(jù)您所描述的問題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問...
手動(dòng)擋朗逸駕駛需根據(jù)車速工況加減檔，熟悉離合結(jié)合點(diǎn)及換擋桿布局。一檔難掛因無同步器，可通過踩兩腳離合解決，避免強(qiáng)行掛擋。駕駛時(shí)需留意怠速、車速匹配及超車時(shí)降檔增扭，確保行車安全順暢。朗逸一檔不好掛的原因主要是一檔沒有同步器。如果在掛不進(jìn)檔位的時(shí)候不要慌張，控制好車速和方向，避免發(fā)生意外。在一檔掛不進(jìn)...
一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當(dāng)或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)再給油，加油要及時(shí)且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當(dāng)：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔起步時(shí)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.離合器襯片接觸不良：襯片變硬或粘膠，導(dǎo)致離合器抖動(dòng)。需要及時(shí)清理襯片上的多余物體。2.減震彈簧彈力減弱：3360離合器扭力阻尼彈簧彈性減弱，會(huì)使離合器在接合時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。如確定是彈簧問題，應(yīng)及時(shí)更換。3.壓縮彈簧力不均勻：離合器接合時(shí)壓縮彈...
朗逸一檔難掛主要源于一檔無同步器設(shè)計(jì)，建議通過兩腳離合法解決。駕駛手動(dòng)擋朗逸需熟悉離合結(jié)合點(diǎn)，合理匹配車速與檔位，避免強(qiáng)行掛擋。行駛中留意發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，適時(shí)調(diào)整檔位與油門，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛與高效超車。朗逸一檔不好掛的原因主要是一檔沒有同步器。如果在掛不進(jìn)檔位的時(shí)候不要慌張，控制好車速和方向，避免發(fā)生意外...
一檔換二檔時(shí)要注意轉(zhuǎn)速、離合和油門配合。轉(zhuǎn)速最好維持在1800轉(zhuǎn)以上，離合需要慢慢抬至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，然后停頓一會(huì)再全部松開，避免頓挫。換擋結(jié)束后要適當(dāng)踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2500轉(zhuǎn)時(shí)，將離合踩到底并松開油門，完成掛擋后慢松離合到聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)，最后輕踩...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如提高至1500rpm，或在低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋；2.調(diào)整進(jìn)擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時(shí)間，采用一腳法，減少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)，減少半聯(lián)動(dòng)使用，以保護(hù)離合器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
朗逸一檔和倒檔掛不進(jìn)的原因主要有兩個(gè)。首先，操作不到位是其中一個(gè)原因。在換擋時(shí)，需要先減速，然后將離合器踩到底，并且變速桿的操作動(dòng)作要輕、快、柔、準(zhǔn)，確保一腳到底，掛擋也要一步到位。其次，變速桿球銷座磨損過多也會(huì)導(dǎo)致掛不進(jìn)一檔和倒檔。在這種情況下，變速桿下端無法將滑動(dòng)齒輪推移到正確位置，導(dǎo)致掛擋不準(zhǔn)...
朗逸自動(dòng)擋換擋頓挫可能由電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞引起。電磁閥損壞導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢，油泥堵塞則可能引發(fā)高溫、沖擊等問題。頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段，偶發(fā)性無規(guī)律，固定時(shí)段在特定轉(zhuǎn)速或檔位出現(xiàn)。以下是關(guān)于偶發(fā)性和固定時(shí)段的相關(guān)知識(shí)：區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位...
一檔起步車抖動(dòng)頓挫的原因主要有：1.減振彈簧彈力變?nèi)�，�?dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，應(yīng)清理多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻，分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，導(dǎo)致壓盤受力不均，需檢修更換。如遇此類問題，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以保證行車安全。減振彈...
一檔起步車身抖動(dòng)有頓挫感的原因及解決方法：1.減振彈簧彈力變?nèi)�，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，需清理襯片上的多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，需前往維修店檢修和更換。及時(shí)排查并解決這些問題，可避免離合器抖動(dòng)，保證車輛正常行駛。減振彈簧彈力變?nèi)酰弘x合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)鯐?huì)...
朗逸自動(dòng)擋頓挫問題可能由變速箱油泥堵塞閥體油道引起，導(dǎo)致高溫、沖擊和打滑。解決方法包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，如高壓包和火花塞，以確保氣缸在加速時(shí)能正常點(diǎn)火，避免頓挫感。同時(shí)，應(yīng)定期清理變速箱油泥，保持油道暢通。1.變速箱油泥堵塞閥體油道，導(dǎo)致高溫、沖擊和打滑。2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，包括高壓包和火花塞...
手動(dòng)擋車輛在一檔松油門時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
科魯茲一檔起步頓挫問題可通過起步時(shí)加點(diǎn)油門和換擋時(shí)慢抬離合來解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計(jì)和性能為標(biāo)桿，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得優(yōu)勢(shì)。其突破性設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)在外觀，還包括車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等方面，這些關(guān)鍵系統(tǒng)均由通用汽車全球研發(fā)力量精心設(shè)計(jì)�？启斊澮粰n起步頓挫解...
朗逸一檔升二檔異響可能由換擋機(jī)構(gòu)松動(dòng)或天氣冷導(dǎo)致。檢查換擋球頭和擋位鎖止機(jī)構(gòu)是否松動(dòng)。一檔為起步檔，不宜高速運(yùn)行；二檔用于復(fù)雜路面；三檔為過渡檔，適用于城市低速行駛。朗逸一檔升二檔異響原因分析：換擋機(jī)構(gòu)可能松動(dòng)，或天氣冷導(dǎo)致。建議檢查換擋球頭和擋位鎖止機(jī)構(gòu)。一檔為起步檔，二檔適用于復(fù)雜路面，三檔為過...
汽車一檔起步發(fā)抖頓挫的原因主要有：離合器片不平或變形，離合器壓盤接觸問題，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳過多，緊固螺絲松動(dòng)等。手動(dòng)擋車輛中，離合器壓片磨損過度也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不順暢，造成車輛抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
DSG一擋換二擋頓挫問題可通過更換離合器解決。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，負(fù)責(zé)切斷或傳遞動(dòng)力。DSG，即直接換擋變速器，基于手動(dòng)變速箱，屬于AMT系統(tǒng)。駕駛員可通過踩下或松開離合器踏板，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的分離和接合。1.針對(duì)DSG一擋換二擋頓挫問題，解決方案是更換離合器。2.離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變...
