提問(wèn)者：hgou1h1ajn42016-01-03 00:00
、、、、、、、、、、、判斷一輛車(chē)的優(yōu)劣，可以從車(chē)的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦電路系統(tǒng)和車(chē)身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車(chē)輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車(chē)的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車(chē)： 、、、、、、、、、、、、、、德國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開(kāi)100萬(wàn)公里無(wú)需大修，連大眾桑塔納出租車(chē)都能開(kāi)個(gè)50萬(wàn)公里無(wú)需大修，車(chē)身防銹工藝更是不錯(cuò)，我家有個(gè)2009年的桑塔納開(kāi)了幾年山路，當(dāng)作越野車(chē)來(lái)開(kāi)，車(chē)身也不見(jiàn)銹跡，底盤(pán)更是德國(guó)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國(guó)的無(wú)限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國(guó)產(chǎn)品牌的小車(chē)普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和采購(gòu)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)7萬(wàn)公里小問(wèn)題不斷，15萬(wàn)公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購(gòu)三流品牌的變速箱，車(chē)身沒(méi)幾年就生銹了，上了高速底盤(pán)穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車(chē)重的日韓車(chē)普遍要比德國(guó)車(chē)高15%~35%以上的油耗，動(dòng)力還弱很多。 、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車(chē)就是個(gè)坑，車(chē)貴使用成本比汽油車(chē)貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。 、、、、、、、、、、、、、、、、總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車(chē)技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車(chē)10年，領(lǐng)先日本車(chē)20年，領(lǐng)先韓國(guó)車(chē)25年，國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。 、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車(chē)好。授人與魚(yú)，不如授人與漁。 …………………………………………………………..機(jī)床和材料技術(shù)是傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ)，機(jī)床的精密程度和材料技術(shù)發(fā)達(dá)程度決定了機(jī)電工業(yè)的水平高低，在民用領(lǐng)域，德國(guó)的機(jī)床技術(shù)領(lǐng)先歐美15年，領(lǐng)先日本30年，領(lǐng)先中國(guó)60年，材料技術(shù)方面，德國(guó)稍好于歐美，日本差兩個(gè)級(jí)別，中國(guó)和索馬里軍工一樣的水平�！� ………..沒(méi)有高精密機(jī)床和高材料技術(shù)，就難以做出高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)大多能開(kāi)100萬(wàn)夠無(wú)需大修，德國(guó)高精密機(jī)床占很大功勞，如果換成日本機(jī)床來(lái)加工，壽命至少短一半以上�！� ………….現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)用的都是發(fā)達(dá)國(guó)家淘汰的落后機(jī)床來(lái)加工，生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可想而知，和發(fā)達(dá)國(guó)家有多大的距離，現(xiàn)在中國(guó)連一顆高質(zhì)量的螺絲還是要靠進(jìn)口，卻整天喊著達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)水平，我不知道到底達(dá)到的是發(fā)達(dá)國(guó)家哪一年的水平，30年前還是60年前?
回答者：d6bb2016-01-05 00:00
護(hù)板是標(biāo)準(zhǔn)配件，進(jìn)口車(chē)都有，是必要裝的，但是國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)為節(jié)省成本都取消了，在選擇護(hù)板的材料是也是很重要的，一般有4種材料:樹(shù)脂，鋼板，鋁合金和鈦合金，樹(shù)脂容易碎裂，鋼板太重，容易生銹，前兩種不建議使用，鋁合金材料的太軟
提問(wèn)者：611zxw2013-09-06
異響需要現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)聲音來(lái)源才好下判斷，因?yàn)闆](méi)有聽(tīng)到聲音只能提點(diǎn)建議， 汽車(chē)快速的時(shí)候有響聲，正常的判斷是平衡問(wèn)題，那么輪胎，半軸，軸承異響， 另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)共振引起的聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳硬化，用了副廠件，前后曲軸輪平衡
提問(wèn)者：cz88665182013-02-03
樓主，10萬(wàn)以下的基本都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，需要額外花錢(qián)裝的。護(hù)板是標(biāo)準(zhǔn)配件，進(jìn)口車(chē)都有，是必要裝的，但是國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)為節(jié)省成本都取消了，在選擇護(hù)板的材料是也是很重要的，一般有4種材料：樹(shù)脂，鋼板，鋁合金和鈦合金，樹(shù)脂容易
提問(wèn)者：liug32eo2014-05-02
鍍鋅鋼板最好，不生銹，不銹鋼的也行，厚度一個(gè)毫米差不多了。發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板是根據(jù)各種不同車(chē)型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞
提問(wèn)者：soccer4m2016-07-24
如果是這幾款的話(huà)建議選擇瑞納，或者k2也可以，最起碼也算合資車(chē)，拋開(kāi)外形不作比較的話(huà)，相對(duì)于你說(shuō)的另外幾款車(chē)來(lái)說(shuō)，這兩款會(huì)更耐用一些，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)不能光考慮發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身生銹或者金屬疲勞也是很厲害的。
提問(wèn)者：nuanmao2016-04-17
估計(jì)不是銹，因?yàn)殇X做的發(fā)動(dòng)機(jī)不太可能會(huì)生銹，可能是別的東西吧
提問(wèn)者：sje0112013-03-22
