提問者：vb23322015-08-10 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種： 1.正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正�，F(xiàn)象。 2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。冷車大油門起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)行。長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))。長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等。 造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的部件 1.氣缸套、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 3.氣門油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 5.氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。58車
回答者：lhf246852016-08-10 00:00
看看是不是廢氣單向門代堵了58車
提問者：耿博檢Prinn2015-10-01
那要看是什么原因造成的燒機(jī)油，車況好的話不用大修，換一套環(huán)，一組氣門，氣門油封就OK，檢測(cè)瓦有沒有框量，沒有就不用管他，有框量就換瓦，車況不好就得大修了，跑的多環(huán)老化正常，二十萬到五六十萬公里吧，正常每年兩萬公里是很正常
提問者：DINER12015-09-15
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
提問者：s28tof2q22015-10-08
奧迪的2.0T是全進(jìn)口的,從匈牙利工廠.邁騰的是大連工廠的.而且型號(hào)也不一樣.邁騰的是EA888系列,和1.8T一樣,屬于同一系列的還有即將上市的1.4T.目前沒有發(fā)現(xiàn)邁騰有燒機(jī)油現(xiàn)象. 查看
提問者：zhc1976.2014-08-15
是機(jī)油損耗，不需要換部件，除非換總成
提問者：jlye05122015-10-12
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖是某一缸動(dòng)力不均勻，又伴隨燒機(jī)油。初步判斷氣缸墊損壞 如果從機(jī)油口冒氣的話就是活塞環(huán)壞了
提問者：eunz90902013-03-09
