提問者：DINER12015-09-15 00:00
那要看是什么原因造成的燒機(jī)油，車況好的話不用大修，換一套環(huán)，一組氣門，氣門油封就OK，檢測瓦有沒有框量，沒有就不用管他，有框量就換瓦，車況不好就得大修了，跑的多環(huán)老化正常，二十萬到五六十萬公里吧，正常每年兩萬公里是很正常的事，有的車一年能跑五六萬，十年也基本到壽命了，氣門油封漏燒機(jī)油最狠，幾天就得補(bǔ)一回機(jī)油，這種就不上跑的多造成的，到了修配廠，拆開就該要換這個要換那個了，換的多錢也多，基本我給你的建議，跑的不多不狠的話，5年以內(nèi)的車換環(huán)，氣門，氣門油封就可以，如果缸頸不成圓還有鏜缸，總之一環(huán)扣一環(huán)，換這個就得換那個，具體的還是找個明白人幫你看看，確認(rèn)一下吧，畢竟車況我也沒看到，大致就這樣。
回答者：匿名網(wǎng)友2016-09-15 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
提問者：s28tof2q22015-10-08
是機(jī)油損耗，不需要換部件，除非換總成
提問者：jlye05122015-10-12
大眾就是燒機(jī)油。德系車這是通病
提問者：blh84182013-07-04
有些人不懂裝懂…TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線，德國福斯GT1純酯類全合成機(jī)油，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機(jī)油…這些機(jī)油超強(qiáng)的耐高溫、高壓性能，超強(qiáng)抗剪力特性，優(yōu)
提問者：pf195862832014-10-11
發(fā)動機(jī)發(fā)抖是某一缸動力不均勻，又伴隨燒機(jī)油。初步判斷氣缸墊損壞 如果從機(jī)油口冒氣的話就是活塞環(huán)壞了
提問者：eunz90902013-03-09
看看是不是廢氣單向門代堵了58車
提問者：耿博檢Prinn2015-10-01
