提問者：bysakuli2015-04-02 00:00
一般是很清脆的“噠、噠”的聲音，有點像用小鐵棍敲擊鐵板的聲音，用木棍貼在發(fā)動機(jī)上聽，聲音在發(fā)動機(jī)上部更清洗，單個氣門響還能聽出是在哪個汽缸的上部。隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速改變，如果急加速急收油，隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升時短暫而急促（“噠---噠--噠-噠噠噠”），隨收油轉(zhuǎn)速下降而稍有混亂并且每個響聲都長（“噠噠-噠啦-噠啦--噠-啦”）�！ ∫陨隙挤�，就可以判定是氣門響�！ ∽⒁猓罕悸�、小軸響、敲缸聲與氣門響類似。主要不同為 爆燃聲急加速急收油時，在收油過程沒有響聲； 小軸響隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速改變不明顯； 敲缸聲沒有氣門響清脆，且在發(fā)動機(jī)的中部。 —————————————————————— 補(bǔ)充一下，由于機(jī)油壓力不夠造成的氣門響之外，別的原因造成的氣門響時，發(fā)動機(jī)是不報警的�！ 忾T響一般是因為氣門液壓頂桿故障引起的�！ 忾T液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機(jī)油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥。液壓挺桿工作時，在機(jī)油壓力的作用下，挺桿內(nèi)柱塞腔內(nèi)充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內(nèi)柱塞所產(chǎn)生的力較小，不能產(chǎn)生壓縮氣門彈簧的力量，所以當(dāng)挺桿與氣門間隙達(dá)到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內(nèi)止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內(nèi)的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。 在車輛剛發(fā)動時，由于腔內(nèi)無油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產(chǎn)生短時異響。隨發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)，挺桿柱塞調(diào)整正常，響聲消除�！ 〉簤和U使用時間長，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內(nèi)止回球閥平衡改變，無法正常調(diào)整，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會有響聲。排除方法——更換氣門液壓挺桿
回答者：tomxxmorley2016-04-02 00:00
可能機(jī)油改換了 或換的機(jī)油不符合車規(guī)定的機(jī)油
提問者：yyy2652013-04-15
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：牛車網(wǎng)2016-08-04
我個人認(rèn)為 上海大眾的POLO 比較好，空間夠大、跑起高速很穩(wěn)、POLO的質(zhì)量比飛度還好、比較靈動，安全性在在它這個價位和等級來說已經(jīng)到了最好，你可以選擇1.4的風(fēng)尚版，九萬左右，你可以去網(wǎng)站查查的詳細(xì)資料。上海通用
提問者：alinlam2013-05-27
那是頂杯壞了。更換氣門頂杯就會好了。那個很好換的。大約五六十塊錢就行了。
提問者：liujunda12342013-04-05
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：Iroscospeno2016-11-30
ABS故障燈亮了,ABS是汽車剎車系統(tǒng)的一個總稱，它包括ABS總成、ABS繼電器、ABS傳感器，ABS制動壓力繼電器，ABS氣門開度繼電器和ABS輪速傳感器.如果用別克專業(yè)電腦檢測出是氣門繼電器故障那么只更換氣門繼電器就
提問者：lijiawei2000pp2016-06-26
