提問(wèn)者:拓拔仇2016-04-18 00:00
空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣,必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
回答者:taobao07912016-04-20 00:00
油泵壓力過(guò)低 噴油器輕微堵塞,氧傳感器錯(cuò)誤信號(hào)。都會(huì)有混合氣過(guò)稀故障提示。
提問(wèn)者:adsl23052017-03-14
清洗噴油器
提問(wèn)者:anypx2014-04-11
點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚,或者汽油標(biāo)號(hào)不正確,還有進(jìn)氣量不足噴油量過(guò)大,排氣管放炮,
提問(wèn)者:lvkb6032642013-07-16
利用發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀讀取故障代碼,結(jié)果無(wú)故障代碼輸出。根據(jù)高速斷火的征兆,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障,于是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,該車(chē)采用無(wú)分電器點(diǎn)火(DLI)系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng)有點(diǎn)火模塊,點(diǎn)火線圈、高壓線,火花塞及電控單元(ECM)
提問(wèn)者:lawless_es2014-07-07
松油門(mén)以后,如果轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右以上發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)噴油,靠車(chē)輪帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)的油耗是0,你可以看一下行車(chē)電腦的瞬時(shí)油耗 如果轉(zhuǎn)速低了,電腦會(huì)自動(dòng)判斷繼續(xù)噴油保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火 你這個(gè)熄火問(wèn)題我覺(jué)得不是你開(kāi)大燈的原因
提問(wèn)者:牛車(chē)網(wǎng)2013-08-30
注意檢查一下 配氣正時(shí) ! 你檢查更換的全是發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件 如果配氣正時(shí)不準(zhǔn)確 換什么也白搭! 仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線路 有沒(méi)有搭鐵不良 ? 或者線路有斷點(diǎn) 噴油嘴 是不是有漏油 或者開(kāi)鑰匙門(mén) 就開(kāi)啟的現(xiàn)象 ?
提問(wèn)者:zzc2879223112013-04-25