提問者：cmyshen2013-08-02 00:00
09款捷達多少轉速換擋省油？請教高手��！謝謝！
機動車換擋省油要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性。1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發(fā)動機轉速約2500轉；2、其它檔位，應該加速到發(fā)動機約2000轉；3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發(fā)動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順；4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發(fā)動機2000轉就可以了；5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經(jīng)濟性。相反，高于上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低于上述轉速進行換檔，汽車處于低速高檔狀態(tài)，發(fā)動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現(xiàn)“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經(jīng)濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發(fā)動機磨損，降低發(fā)動機壽命。
回答者：xingzhaocong2016-08-02 00:00
您好！ 關于您咨詢的問題，可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時間不長，估計主要問題就在節(jié)氣門的積碳過
提問者：dignan350js2013-05-21
這種情況在自動車更明顯，那是空檔位減負荷造成的
提問者：fonynu2016-04-26
您好！ 關于您咨詢的問題，有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門發(fā)生卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有時候會出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會出現(xiàn)收油怠
提問者：puiye2w5fpo42013-05-04
關于您咨詢的問題，發(fā)動機壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，捷達車的發(fā)動機壓縮比為9.3:1，比值較低，建議您在2500-2800轉左右換擋。 至于說新車拉高速的問題，等到3500公里左右拉高速就可
提問者：ryan555chan2013-09-05
你好，我雖然不是出租車司機，但我也開了將近10年的捷達了~不管是汽油機捷達還是柴油機的捷達我都開過~我建議柴油捷達理想的換檔轉速1500~2000轉左右~如果是汽油捷達，理想的換擋轉速最好是2000~2500轉左右~！
提問者：ww84052013-07-04
liang對于您說的問題，建議您在2000-2500轉左右換檔比較合適，在一檔換檔時建議您在2500轉左右，其他檔位在2000轉左右比較合適比較經(jīng)濟。
提問者：dvhnxprsn2013-07-28
