提問者：海綿寶寶1986wo2013-07-27 00:00
我的車行駛20000萬公里怠速情況下方向盤抖動
捷達(dá)怠速不穩(wěn)排氣冒黑煙油耗增加解決方案 故障原因：一輛捷達(dá)王轎車行駛里程約3萬公里，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，加速時排氣管冒黑煙的現(xiàn)象，同時百公里油耗超過20L。 檢查：試車后檢查，其癥狀確如顧客所訴。捷達(dá)王轎車的電控系統(tǒng)沒有故障顯示燈，用VAG1551檢查該車發(fā)動機(jī)控制單元的故障存儲，顯示“空氣流量計信號不正�！�、“節(jié)流閥體超出調(diào)整范圍”偶發(fā)性故障及“λ傳感器對地短斷路”永久性故障。 查看發(fā)動機(jī)控制系數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)，其λ值始終在0．2V保持不變。正常情況下λ值應(yīng)該在0．1－0．8V之間變化，由此可以看出λ傳感器失效，空燃比不能自動調(diào)節(jié)，噴油量增加，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，加速排氣管冒黑煙，同時引發(fā)另外兩個偶發(fā)性故障碼。于是決定更換λ傳感器。更換λ傳感器并清除發(fā)動機(jī)控制單元故障碼后，對其電控系統(tǒng)重新進(jìn)行基本設(shè)定，重新發(fā)動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)工作正常。原地怠速，急加速都正常，排氣管也無黑煙冒出。試車跑了幾公里，一切都正常，通過觀察VAG1551的數(shù)據(jù)流也都正常，于是把車交給客戶。 兩天后客戶又反映，車在急加油門時仍然有一股淡淡的黑煙。再次用VAG1551檢查該車發(fā)動機(jī)控制單元的故障存儲，這次只出現(xiàn)“空氣流量計信號不正�！币粋�偶發(fā)性故障。認(rèn)真檢查空氣流量計和它的線路，未發(fā)現(xiàn)任何問題。決定更換一個好的空氣流量計試一試。在換完空氣流量計并清除發(fā)動機(jī)控制單元故障碼后，對其電控系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)定之后重新試車。剛開始發(fā)動機(jī)一切正常，可是過了1個小時排氣管又開始冒黑煙。 用VAG1551再次檢查該車發(fā)動機(jī)控制單元的故障存儲，這次依然出現(xiàn)“空氣流量計信號不正�！边@個偶發(fā)性故障。但空氣流量計是好的，為什么仍然出現(xiàn)這個偶發(fā)性故障呢？是不是其他原因引發(fā)的故障呢？ 因?yàn)榘l(fā)動機(jī)控制單元只能監(jiān)控部分傳感器和執(zhí)行元件，非電控部分元器件就無法監(jiān)控，根據(jù)這個思路再次重新檢查非電控部分。首先，先檢查發(fā)動機(jī)的汽缸壓力，未見異常。于是又用汽油壓力表檢查油路壓力，汽油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)器也都正常。接著又檢查噴油嘴的噴油量、霧化狀況及其密封性、點(diǎn)火線圈、高壓線和火花塞也都正常。 當(dāng)用MOT250博世發(fā)動機(jī)綜合檢測儀檢測發(fā)動機(jī)點(diǎn)火波形時，發(fā)現(xiàn)其點(diǎn)火波形有異常，高壓點(diǎn)火電壓約7500V左右，綜合前面檢測的情況分析，毛病可能是點(diǎn)火線圈受熱后出現(xiàn)匝間短路，造成點(diǎn)火電壓偏低，從而使發(fā)動機(jī)燃燒不完全。 更換一個新的點(diǎn)火線圈，發(fā)動機(jī)狀況馬上好轉(zhuǎn)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
回答者：a79052532016-07-27 00:00
許多汽車無論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的，在使用一段時間后回出現(xiàn)這種癥狀：加油收油門后，發(fā)動機(jī)掉速，從轉(zhuǎn)速表上看轉(zhuǎn)速會掉到四、五百轉(zhuǎn)后才恢復(fù)正常怠速，嚴(yán)重時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)熄火現(xiàn)象。這種現(xiàn)象有時在行車是更容易出現(xiàn)，從而造成事故隱患。 造
提問者：agdvb80722015-06-27
故障原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當(dāng)。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計有故障。9、氣
提問者：p44455562015-11-11
如果發(fā)動機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點(diǎn): 1）在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動機(jī)冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2）在發(fā)動機(jī)冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)
提問者：mmejp2016-05-19
怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系，但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題，由于發(fā)動機(jī)工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 而油門反應(yīng)遲鈍，是
提問者：58車2016-03-29
您好： 您的車的故障現(xiàn)象為發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，且時好時壞。根據(jù)您的描述，故障點(diǎn)有可能是點(diǎn)火線路或發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)故障。您觀察怠速不穩(wěn)時發(fā)動機(jī)故障燈是否點(diǎn)亮，如果點(diǎn)亮建議您到4S店重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng);如果不
提問者：zhaojingyong2013-06-16
您好，應(yīng)該是積碳過多造成的，建議清洗節(jié)氣門和噴油嘴。祝您行車 愉快。 如能幫到您，請設(shè)為最佳答案，謝謝！
提問者：Queen_lei2015-07-21
