提問者：agdvb80722015-06-27 00:00
許多汽車無論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的，在使用一段時(shí)間后回出現(xiàn)這種癥狀：加油收油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)掉速，從轉(zhuǎn)速表上看轉(zhuǎn)速會(huì)掉到四、五百轉(zhuǎn)后才恢復(fù)正常怠速，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。這種現(xiàn)象有時(shí)在行車是更容易出現(xiàn)，從而造成事故隱患。 造成這種故障的很大一部分原因是節(jié)氣門臟污。因?yàn)楹芏嗥囋谠O(shè)計(jì)上怠速時(shí)節(jié)氣門都有一定開度以維持怠速進(jìn)氣量，對(duì)新款S系列奔馳車（140底盤）怠速進(jìn)氣量完全由驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門的電機(jī)控制節(jié)氣門開度來提供。在汽車使用一段時(shí)間后，由于燃油質(zhì)量問題以及發(fā)動(dòng)機(jī)本身燃燒情況不好，引起節(jié)氣門附近出現(xiàn)積碳臟污，使節(jié)氣門開度變小，正常怠速是通過轉(zhuǎn)速修正感覺怠速稍低但不明顯，加油再收油瞬間過渡工況發(fā)動(dòng)機(jī)來不及進(jìn)行轉(zhuǎn)速修正造成怠速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火。 解決這個(gè)問題的方法其實(shí)很簡單，拆下節(jié)氣門前進(jìn)氣道，拉動(dòng)油門拉索，打開節(jié)氣門，用化油器清洗劑噴在節(jié)氣門腔內(nèi)，用干凈棉布擦凈節(jié)氣門附近積碳即可恢復(fù)正常。
回答者：rengxi162016-06-27 00:00
您好，應(yīng)該是積碳過多造成的，建議清洗節(jié)氣門和噴油嘴。祝您行車 愉快。 如能幫到您，請?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！
提問者：Queen_lei2015-07-21
故障原因主要在于發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路、以及機(jī)械故障。 從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜，如氣門是否關(guān)閉
提問者：tb55561542013-09-04
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點(diǎn): 1）在冷車時(shí)附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。2）在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)
提問者：mmejp2016-05-19
怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系，但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會(huì)影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)�！ 《烷T反應(yīng)遲鈍，是
提問者：58車2016-03-29
怠速忽高忽低原因有： 1.空氣中的雜質(zhì)及汽油產(chǎn)生的油泥等造車輛節(jié)氣門臟，怠速馬達(dá)工作不暢。 2.節(jié)氣門的積碳和噴油嘴霧化燃燒不夠充分。 3.排氣管堵塞，導(dǎo)致排氣不流暢。 4.漏氣導(dǎo)致真空度不夠5.缸壓不足，自動(dòng)磨
提問者：wangzhe____c2015-09-01
故障原因：1、進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當(dāng)。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計(jì)有故障。9、氣
提問者：p44455562015-11-11
