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問答

奔馳s350和奔馳S600那個好?

提問者:zhaoyan73122013-07-04 00:00

最佳答案

●外觀沉穩(wěn)大方 車輪簡約實(shí)用 梅賽德斯-奔馳給世人的感覺一向是高貴、大方,S350 4MATIC同樣秉承了這一傳統(tǒng)。沉穩(wěn)的黑色外觀,寬闊的前臉設(shè)計(jì),造型銳利的大燈。處處體現(xiàn)著梅賽德斯—奔馳對豪華和莊重的理解以及設(shè)計(jì)理念。 車身兩側(cè)的流線型設(shè)計(jì)以及整車線條的流暢感充分繼承了奔馳一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格:簡約中帶有高貴,古典中融入時尚。其尾燈的三層式設(shè)計(jì)同樣繼承了梅賽德斯-奔馳一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,也是筆者的最愛。 如果說S350 4MATIC的整車設(shè)計(jì)體現(xiàn)出德國人的大氣,其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則體現(xiàn)出德國人在小處一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。左右后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)時尚美觀,流線型行李箱看似不大,實(shí)則極具內(nèi)部空間,寬厚的前臉造型無時無刻不在提醒旁人其來源于梅賽德斯-奔馳的高貴血統(tǒng)。 筆者坐進(jìn)S350車內(nèi)的第一感覺就是夠?qū)挸ǎ唤z不茍的德國人幾乎將車內(nèi)的空間潛力挖掘得一干二盡,寬敞的后座即使坐下3個成年人也不會顯得局促。通過操縱左右車門上的座椅調(diào)節(jié)按鈕可以很方便的將座椅、靠背與頭枕調(diào)整到最適合乘坐者的角度,而這一切的人性化調(diào)節(jié)只需要一根手指就足以完成,既方便又實(shí)用。筆者將手放在空調(diào)的送風(fēng)口處,并沒有非常強(qiáng)烈的風(fēng)感,但整個車內(nèi)的溫度卻始終保持在一個令人感覺涼爽的水平。 奔馳S350 4MATIC前排座椅背后的液晶顯示屏與整個靠背非常融洽的結(jié)合在一起,完全沒有突兀的感覺,后排控制臺可以對后排空調(diào)的送風(fēng)模式進(jìn)行隨意調(diào)控,再加上其自帶的2個車載電源接口,以及座椅中間內(nèi)藏式小桌板上設(shè)計(jì)的兩套音頻輸出接口,后排乘客的娛樂生活可以說是豐富多彩。 大方得體的液晶儀表盤是奔馳S350 4MATIC的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一,感覺上既時尚又實(shí)用。柔和明亮的盤面光線既清晰地顯示出駕駛者需要了解的信息,又沒有強(qiáng)烈到刺眼的地步。銀灰色的總體色調(diào)加上暗紅色木質(zhì)紋理配色,整個車內(nèi)色系給人以時尚而不浮躁的感覺,極具時代感。中控臺上鑲嵌的那款小時鐘同樣令試駕者印象深刻,這種方正的經(jīng)典設(shè)計(jì)比之液晶數(shù)字時鐘更顯高貴,但真正使用起來不易看清,稍嫌有些不便。[   ●新全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)提供良好穩(wěn)定性,適應(yīng)各種路面    梅賽德斯-奔馳在S350 4MATIC上應(yīng)用了新一代全時四驅(qū)系統(tǒng),其前后輪動力分配的比率是固定的45:55,使車輛行駛時更穩(wěn)定、更安全。為了更好的展現(xiàn)這一系統(tǒng),奔馳公司特地在試車現(xiàn)場設(shè)置了一段仿雨雪天氣的濕滑路面,由試駕人員親自體驗(yàn)濕滑路面上S350 4MATIC的良好操控性與平衡性,以及在遇到危急事態(tài)的情況下對車主的保護(hù)。的確,啟用了 ESP(電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))、ASR(驅(qū)動防滑控制系統(tǒng))和4ETS(四輪驅(qū)動電子牽引系統(tǒng))等電子行駛安全系統(tǒng)的S350 4MATIC在濕滑路面上的表現(xiàn)非常不錯,即使是于高速行駛中突然剎車,依然能夠平穩(wěn)的停下而不會失去控制。 最新一代預(yù)防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE)也向試駕人員展示了奔馳公司最新科技的可靠性,當(dāng)模擬險情出現(xiàn)時,PRE-SAFE系統(tǒng)會根據(jù)計(jì)算機(jī)對緊急情況的預(yù)估,第一時間收緊安全帶,端正座椅靠背,并同時自動關(guān)閉車窗玻璃及天窗,最大程度上為駕乘人員的安全提供保證。 身為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型,S級轎車在關(guān)照用戶需要,為車主帶來奢華體驗(yàn)方面一直都有其獨(dú)到之處。S350 4MATIC在外形設(shè)計(jì)上繼承梅賽德斯-奔馳的一貫風(fēng)格:簡約而不失莊重。寬敞的車身內(nèi)部給予駕駛者更多的自由空間,全系車型所裝備的全景天窗帶給駕乘者陽光與新鮮空氣的怡人享受,新一代4MATIC系統(tǒng)帶給車主的則是良好的操控性與流暢的駕駛感。而設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面同樣進(jìn)行了深思熟慮,銀灰色基色調(diào)與棕紅色仿木質(zhì)紋理配件的搭配在符合大多數(shù)人審美觀的同時,又強(qiáng)調(diào)了梅賽德斯-奔馳的獨(dú)特品味。遺憾的是,由于時間的限制,筆者未能對奔馳公司引以為豪的融合先進(jìn)通訊科技及人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND)進(jìn)行充分感受。但不管怎么說,作為一款百萬級的高檔轎車,梅賽德斯-奔馳S350 4MATIC憑借其舒適的乘坐感、如臂指使的操控性以及時尚經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)對年輕成功人士將具有極大的吸引力。 車型名稱 梅賽德斯-奔馳S350 4MATIC 排氣量 (ml) 3498 整備質(zhì)量(kg) 1995(歐標(biāo)) 變速箱形式 7速自動變速器 發(fā)動機(jī)型式 6缸V型發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)彎半徑(m) 6.1 最高車速(Km) 250 長/寬/高(mm) 5206×2113×1495 最大輸出功率 (Kw/rpm) 200/6000 理論油耗(L/100KM) 10.7 最大輸出扭矩 (N.m/rpm) 350/2400-5000 軸距 (mm) 3165 行李箱容積(L) 560 推薦燃油等級 97號

回答者:w2jf2016-07-04 00:00

奔馳E級相關(guān)問題

  • 有關(guān)奔馳C260的倒車檔,請教各位大俠。

    根據(jù)我的體會來說,除了上坡之外基本都需要踩加速踏板才走的,而且根據(jù)我自己的了解,260這車有兩個倒檔的,一般C模式下使用的是2檔倒檔,S模式下用的才是1檔倒檔,樓主你可以試試倒車前切換到S模式試下,或許會有不同。

    提問者:dizhi毒品2013-10-31

  • 奔馳R350上面的這個按鍵是什么作用的?E/S

    留上的回答比較到位,E是舒適型駕駛模式,在E狀態(tài)下,車輛的換擋以平順、舒適,低沖擊為標(biāo)準(zhǔn),這樣的情況下,也是比較經(jīng)濟(jì)節(jié)油的,而S是運(yùn)動模式,在S狀態(tài)下,追求的是更加迅猛的提速,所以換擋轉(zhuǎn)速會在3000以上,換擋沖擊感明顯

    提問者:huangbutu2013-11-16

  • 寶馬520和奔馳e級260那個更省油

    只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇!甲醇汽車迎來發(fā)展春天,必須專業(yè)改裝!比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng),改裝方案多等優(yōu)點(diǎn)。甲醇汽車改裝,甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝

    提問者:fppydpbxl2017-01-02

  • 奔馳E級的空調(diào)為什么總是自動切換到外循環(huán)?

    車內(nèi)由于空間有限空氣量較少,氧氣是不夠四個成年人長時間使用的,如果內(nèi)循環(huán)時間長了,駕駛室內(nèi)二氧化碳濃度升高,容易使人疲勞、反應(yīng)遲緩,容易引發(fā)事故,而且內(nèi)循環(huán)更容易使車窗起霧,影響視線。所以,內(nèi)循環(huán)只在需要快速制冷和快速制

    提問者:dptkr17075662013-09-04

  • 奔馳E200的空調(diào)濾芯在什么位置

    三樓說的不錯,EC就是英文economy(經(jīng)濟(jì))的縮寫,改模式叫空調(diào)經(jīng)濟(jì)模式,但是三樓只答對一半。 在天熱的制冷情況下,進(jìn)入EC模式后,空調(diào)壓縮機(jī)停止工作,空調(diào)風(fēng)機(jī)從溫度還比較低的蒸發(fā)箱上吹來自然風(fēng),因?yàn)檎舭l(fā)箱這時

    提問者:shanshuail2013-06-30

  • 奔馳SLS級AMG硬頂跑車音響怎么樣

    不知道你要什么價位的車啊!我?guī)湍阃扑]幾款吧! 1,售39.48/39.88萬元 高爾夫R/尚酷R上市(高性能小鋼炮) 【高爾夫R】 高爾夫R在外觀和內(nèi)飾上都與普通版的高爾夫有一定的區(qū)別,與GTI相比,進(jìn)氣格柵由帶有紅線的

    提問者:huweiily062015-08-21

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奔馳E級頻道

報(bào)價:42.41-59.98
級別:中大型車
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變速箱:自動

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