提問者：jm3490700052013-04-30 00:00
CC1.8T：大眾最美的車，外型漂亮，雖然對于車輛外形的評價是仁者見仁智者見智，但CC的外形無疑是得到了大多數(shù)人的認可；全景天窗和無框車門也是當下流行的配置；TSI+DSG的動力組合無論在動力還是油耗上表現(xiàn)都很出色，至于1.8T還是2.0T其實如果不深究話并無太大差異；操控方面雖然說不上多出色，但也算上乘了；秉承德系車一貫作風，安全性高，以上就是CC在同級車中出類拔萃的地方了。下面來說說不足之處，全景天窗就只能開個縫兒；無框車門在隔音降噪和密封性方面都不如傳統(tǒng)車門； TSI的保養(yǎng)費用在同級車中偏高；DSG的技術(shù)不太成熟、穩(wěn)定，但并不影響日常使用，如果你不是要求十分苛刻的話，這點不足可以忽略，但個人覺得2.0T的6速DSG要比1.8T的7速DSG更穩(wěn)定一些；懸掛調(diào)校偏軟，高速過彎時的側(cè)傾抑制欠佳；噪音較大；后排頭部空間局促，身材高大的肯定是坐著難受了。 下面簡單說一下君威1.6T：懸掛調(diào)校偏運動，在高速過彎時能提供良好的支撐，操控上有些方面要優(yōu)于CC；美系車，車身鋼度強，底牌扎實穩(wěn)健；車內(nèi)空間寬敞。不足：電子及舒適性配置貧乏；由于偏向運動，懸掛調(diào)校偏硬，舒適感較差；變速箱只有6速手動，選擇范圍太窄，并且在換擋頓挫感方面不如自動變速箱。 至于CC和邁騰，的確除了外形以外，相似度很高，但也不只是換殼那么簡單，像風阻系數(shù)啊，還有就是新邁騰加長的軸距已經(jīng)對操控造成了影響，而CC還是原來本色。另外我覺得外形不能就被簡簡單單的忽略了，如果人人都只看內(nèi)在不看外表，那世界上也就沒有小三了，化妝品也就賣不動了，呵呵，隨便一說，樓主既然提到了CC就表示他還是比較看重CC的外形的。 根據(jù)自身需要和自身情況選擇吧
回答者：tdacheng2016-04-30 00:00
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：yolanda10102016-11-17
我是新君威2.0T車主，外形上來說兩車不相上下，CC亮點是無框車門以及流線型設(shè)計，君威則帶著一種歐式運動風，兩車外型上基本對等。 性能上，CC的DSG變速箱優(yōu)于君威的六速手自一體，換擋時間快，頓挫感小，但是保養(yǎng)維護相當
提問者：gmai1234562014-03-05
變速箱的問題，去ssss看看吧，很多高爾夫也有同樣的問題～ 這次不是召回了？如果你在召回范圍內(nèi)，就等ssss電話吧 如果不在就去ssss檢查一下，肯定是變速箱的問題～～～
提問者：ml12740692013-11-30
我是新君威2.0T車主，外形上來說兩車不相上下，CC亮點是無框車門以及流線型設(shè)計，君威則帶著一種歐式運動風，兩車外型上基本對等。 性能上，CC的DSG變速箱優(yōu)于君威的六速手自一體，換擋時間快，頓挫感小，但是保養(yǎng)維護相當昂
提問者：yugh3x5mie92016-04-16
奧迪A4L 2.0T尊享型 售價46.45萬元 發(fā)動機排量2.0L 最大功率155KW 350N·M 鋁制機蓋 鑄鐵發(fā)動機（改裝潛力不小哦） 采用8擋手自一體無級變速器 四輪245 R18的大鞋 對于操控
提問者：gsjzx47j2013-08-30
就樓主所提的問題談?wù)�，回答盡量做到客觀： 1、1.8T 7速變速箱是干式的大連生產(chǎn)，容易出問題也是相對而言，與每個人的實際駕駛方式和路況環(huán)境也有一定關(guān)系；2.0T的是6速變速箱是濕式的，目前是進口；動力2.0T比1.8
提問者：xIn小寶2013-06-20
